Kandungan

• Tayar untuk Dihindari
• Corak Tapak Harus Diperhatikan
• Tayar untuk mencari
• Tayar yang disyorkan
• Perkara Yang Boleh Anda Lakukan

Kebisingan jalan raya dalam tayar adalah hasil dari tiga perkara pertama dan utama: kesan tayar dan kesan tayar di jalan raya. Setiap penyebab ini, tetapi masalahnya selalu kembali kepada Jadi, jika anda mahu perjalanan yang lebih tenang, anda memerlukan sesuatu yang sedikit lagi.

Tayar untuk Dihindari

Kunci tayar yang menunggang kuda harus dielakkan sebanyak mungkin. Seperti gulungan roll down jalan, udara terperangkap di antara blok tapak dan jalan. Apabila ia datang ke belakang dan decompresses, ia membuat bunyi yang muncul; jika itu "pop" adalah yang kedua, anda akan berakhir dengan apa yang terdengar seperti hum melontarkan dan membosankan. Tayar di luar jalan dengan tombol besar dan rata boleh digali ke dalam tanah lembut seperti satu set cleat, tetapi mereka mengetuk dan menghancurkan udara di bawah. Tayar dengan lengkungan yang besar dan kerap berlari sisi dan beberapa lurus, alur longitudinal di sekeliling lilitan udara perangkap trapeze di bawah. Elakkan tayar dengan blok bunga besar dipisahkan oleh hanya beberapa alur yang sangat tebal.

Corak Tapak Harus Diperhatikan

Untuk perjalanan yang tenang, mencari sekurang-kurangnya beberapa alur di sekeliling lilitan dan banyak air kecil "sipes" yang berorientasikan diagonal menyambungkannya. Saluran kecil, pepenjuru akan membolehkan untuk memampatkan udara ke alur longitudinal. Berkesan, secara umum, corak bunga lebih halus dan lebih jelas kelihatan, lebih tenang lagi. Anda mungkin berfikir bahawa ia akan menjadi satu perkara yang baik, dan itu sering berlaku - tetapi tidak semestinya. Udara lebih nipis dan bergerak lebih cepat daripada air, jadi ia memberi ruang kepada anda untuk melarikan diri, anda perlu pergi ke belakang dan ke hadapan, saluran ke belakang-slanted di tapak, bukan saluran yang lebih besar dan lebih mendatar.

Tayar untuk mencari

Untuk kereta tipikal, anda ingin mencari tayar Grand Touring, Touring Standard atau Penumpang sepanjang musim dengan penarafan treadwear yang cukup tinggi, penarafan yang baik untuk daya tarikan basah dan rintangan hidroplaning. Tayar yang dinilai mempunyai rintangan bergolek yang rendah juga bagus. Begitu juga dengan trak dan SUV, tetapi anda mencari jalan raya sepanjang musim atau tayar. Sekali lagi, air dan udara tidak banyak berubah, tetapi mereka tidak mempunyai kesan yang sama. Tayar sepanjang musim yang tenang juga akan mempunyai penilaian yang lebih tinggi kerana saiz dan kelajuan yang sama kecil. Perasa lain dengan tayar ini direka untuk menjadikannya lebih fleksibel dan mudah digunakan.

Tayar yang disyorkan

Sehingga 2014, terdapat sekurang-kurangnya beberapa perkara di luar sana yang benar-benar berkuasa di titik tarikan tanpa mengorbankan daya tarikan dan prestasi di tempat lain. Antara tayar Penumpang dan Standard Touring All-Season tayar, ProContact Continental dengan EcoPlus Technology adalah pilihan yang popular, tetapi Goodyear Insurance Comfortread dan Nokian Entyre bahkan lebih tenang. Michelins Defender bertaraf tertinggi tidak cukup sebagai goodyear, tetapi ia menawarkan penilaian prestasi dan treadwear yang lebih baik. Di antara tayar Grand Touring, Bridgestone Ecopia EP422 adalah tenang, tetapi syarikat itu sendiri lebih kuat dan tahan lama Turanza Serenity Plus. Michelins Primacy MXV4 adalah keseluruhan prestasi yang paling serba boleh dan tertinggi. Ia tidak cukup sebagai Turanza di jalan basah, tetapi ia sama baiknya dengan jalan kering dan lebih baik pada salji dan ais. Untuk tembakan berprestasi tinggi yang tidak akan memecahkan telinga anda, lihat ke Kumho Ecsta 4X Gold Continentals ExtremeContact DWS yang sangat baik.

Perkara Yang Boleh Anda Lakukan

Mendapatkan perjalanan tidak selalu turun ke tayar sahaja. Tayar dengan tekanan udara rendah menampar tanah dengan cara yang lebih rata, dan getah cenderung menggelembung dan menggosok; Anda boleh mendengar yang lebih jelas daripada yang pernah anda gerakkan pada tayar yang sama rata. Oleh itu pastikan tayar anda dinaikkan dengan betul. Kebisingan tayar juga akan meningkat dengan beberapa alur yang lebih kecil dan lebih kecil. Bunyi yang disebabkan oleh haus ini boleh menjadi masalah sebenar dengan prestasi tinggi yang dinilai tinggi, yang boleh digunakan dalam sesetengah kes alur cetek atau separuh kedalaman untuk meningkatkan kestabilan kelajuan tinggi. Tidak ada keraguan tentang hingar yang disebabkan oleh haus, masa melambatkan Akhir sekali, ambil beberapa berat dari kenderaan jika anda boleh. Sebuah kenderaan berat menimbulkan haluan di bahagian bawah, yang mempunyai kesan yang sama pada bunyi sebagai underinflation.