Bagaimana saya menukar Sensor Knock dalam Ford 5.4L?

Pengarang: Monica Porter
Tarikh Penciptaan: 18 Mac 2021
Tarikh Kemas Kini: 1 Julai 2024
Anonim
2004-2008 Ford F-150 5.4L P0325 replacing Knock Sensors, (& removing Air Intake Manifold) Pt 1 of 2
Video.: 2004-2008 Ford F-150 5.4L P0325 replacing Knock Sensors, (& removing Air Intake Manifold) Pt 1 of 2

Kandungan


Sensor sensor adalah kristal piezometric yang memajukan atau menangguhkan enjin berdasarkan beban. Sensor mengetuk biasanya terletak di bahagian pengambilan enjin Ford 5.4-liter. Sensor semua roda-roda menyambungkan ke kabel pendawaian elektrik dan menghubungkan ke On Board Computer (OBC) kenderaan. Sensor gagal seperti lampu mentol gagal - ia hanya haus. Apabila sensor ketukan gagal, OBC secara automatik akan melambatkan enjin untuk kecekapan bahan api yang minimum dan meletakkan enjin menjadi modus lemas. Enjin cek adalah satu gejala kegagalan sensor ketukan.

Langkah 1

Tanggalkan terminal negatif bateri menggunakan sepana kotak 10 hingga 12 mm untuk mengelakkan litar pintas semasa menukar sensor ketuk.

Langkah 2

Tanggalkan pendawaian elektrik memanfaatkan sensor dengan menariknya secara manual atau menggunakan jarum hidung jarum panjang. Tindakan ini sama dengan menarik palam daripada soket dinding elektrik.


Langkah 3

Keluarkan sensor ketuk dengan melampirkan goyangan atau berputar ke hujung lanjutan 3/8 inci dan pasangkannya ke soket yang sesuai. Masukkan soket di atas sensor ketuk. Anda perlu tergelincir atau berpusing pada akhir manifold untuk mengakses sensor kerana konfigurasi pengambilan manifold.

Langkah 4

Sambungkan ratchet ke hujung lanjutan 3/8 inci yang dilampirkan pada bit goyang atau putar dan soket. Gunakan roda untuk melepaskan sensor dari enjin dengan memutarnya perlahan ke kiri. Tanggalkan sensor yang cacat dari soket dan letakkan sensor yang cacat di bangku kerja.

Langkah 5

Tambah minyak gris litium putih ke hujung sambungan elektrik sensor ketuk baru untuk mengelakkan kakisan.

Langkah 6

Gunakan soket dengan lanjutan untuk mengunci sensor ketuk baru secara manual ke blok enjin untuk mengelakkan silang. Cross-threading terjadi apabila benang sensor tidak sesuai dengan benang blok enjin.


Pasang semula keledar elektrik kepada sensor dan sambung semula terminal negatif bateri.

Tips

  • Adalah lebih baik menggunakan alat dan bukannya menggantikan sensor ketuk untuk mengelakkan silang.
  • Apabila mengetatkan sensor ketuk ke blok enjin, anda tidak memerlukan banyak tork. Jadilah sangat lembut supaya anda tidak melepaskan benang sensor ketuk.
  • Gunakan soket yang mendalam untuk menampung ketukan elektrik dari sensor ketuk.

Perkara yang anda perlukan

  • Bangku kerja
  • 3/8 inci ratchet
  • Sedikit berputar emas berputar
  • Soket enam mata dalam dengan sambungan 3/8 inci
  • 10 hingga 12 mm kotak pas
  • Gris lithium putih

Bagaimana Membuat Bar Bull

Laura McKinney

Julai 2024

Bar bangku membantu melindungi bahagian hadapan kenderaan Biaanya, ia dipaang pada trak atau UV. ejumlah ini teredia ecara komerial, walaupun bar adat boleh memberikan pandangan yang unik ke hujung de...

Apakah Tujuan Belt Serpentine?

Laura McKinney

Julai 2024

Enjin kereta erpenter belt, airer, alternator dan item lain. eeorang menggunakan tali pinggang erpentin untuk tujuan ini, menurut amarin, membahagikan pemacu di antara dua tuga. Fungi kritikal yang d...

Baca Hari Ini