Kandungan
Sistem bahan api di dalam kereta anda termasuk, antara komponen lain, pam bahan api, kereta api yang membawa bahan api ke enjin dan pengatur tekanan bahan api. Masalah dengan mana-mana bahagian sistem boleh menyebabkan kenderaan anda berjalan secara rawak. Menguji pengatur tekanan bahan api adalah satu tugas mudah yang memerlukan beberapa peralatan kecil dan masa yang singkat. Ia tidak memerlukan mekanik.
Gejala Tekanan Bahan Api
Jika anda berada di tengah jalan, anda berada di tengah-tengah jalan. Dengan kereta di "Park," tekan pedal gas untuk menghidupkan semula enjin dan perhatikan jika asap hitam datang dari ekzos. Ini juga boleh menunjukkan masalah tekanan bahanapi. Jika pam bahan api membuat anda berasa buruk, maka anda harus menguji sistem bahan bakar anda untuk mendiagnosis masalah.
Tolok tekanan bahan api
Beli tolok tekanan bahan api di sistem bahan api tempatan anda dan uji sistem bahan api anda untuk mengatasi masalah dengan garis atau pam itu sendiri. Cari ujian tekanan pada rel bahan bakar dan cabut topi. Skru tolok pada ujian dan buka suapan ke tolok. Anda akan melihat berat sistem bahan api anda (pound per inci persegi). Semak manual anda untuk melihat sama ada ia sesuai untuk kereta anda. Jika tidak, anda mungkin menghadapi masalah dengan pam bahan api atau garisan bahan api tersumbat. Teruskan ke ujian pengawal tekanan bahan api jika pembacaan kelihatan betul.
Menguji Pengatur Tekanan Bahan Api
Cari pengawal tekanan bahan api di rel; cari hos vakum yang dilampirkan kepada pengawal selia dan keluarkannya dengan tangan anda. Tidak sepatutnya ada bahan api yang menitis dari hos. Sekiranya terdapat bahan api dalam talian, pengawal selia anda mungkin menghadapi masalah. Letakkan semula hos vakum pada pengawal selia. Mula enjin dengan tolok tekanan anda masih dilampirkan. Lihat pengukur dan perhatikan bacaan tekanan. Tanggalkan hos vakum lagi sambil melihat tolok. Psi harus melompat lima hingga 10 psi. Sekiranya anda perlu memindahkan vakum, anda mesti menggantikannya, mengikut 2CarPros.com.
