Kandungan
Beg udara direka untuk melindungi pemandu dan mengelakkan kecederaan sekiranya berlaku kemalangan kereta yang serius. Didapati secara meluas sejak tahun 1980-an, beg udara mula-mula muncul pada awal 1950-an.
Dinamik Crash
Ia mengambil kemalangan kereta dengan impak yang besar ke beg udara kenderaan untuk digunakan. Perlanggaran sekitar 12 hingga 15 batu sejam (mph) terhadap sebab pengaktifan.
Penempatan Sensor
Kenderaan dengan beg udara mempunyai satu dan tiga sensor kemalangan, semuanya terletak di kawasan menghancurkan hadapan berhampiran tepi luar bumper itu. Ia direka bentuk untuk melindungi penumpang semasa pelanggaran kepala dan oleh itu tidak dimaksudkan untuk digunakan semasa kemalangan akhir belakang. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh kesan kemalangan, beg udara jarang diaktifkan dalam perlanggaran belakang, menurut AA1Car.
Beg Udara Belakang-Tirai
Sesetengah pengeluar membuat beg udara yang direka khusus untuk melindungi pemandu semasa perlanggaran belakang. Beg udara ini, yang dikenali sebagai perisai belakang tirai atau tirai belakang tirai, melindungi mereka di tempat duduk belakang kereta dengan menggunakan dari lokasi di belakang kepala mereka.
