Kandungan
Chevy Tahoe diperkenalkan pada tahun 1995, dan ia adalah relatif kepada Yukon - versi GMC SUV. Tahoe menggantikan Chevy Blazer bersaiz penuh. Tersedia sejak 1996 dengan enjin V8, Tahoe mempunyai sensor O2 (juga dikenali sebagai sensor oksigen). Terdapat dua sensor ini yang terletak di bahagian depan penukar pemangkin, dan mereka direka untuk memantau campuran nisbah bahan api dan udara di ekzos. Dua lagi sensor terletak berhampiran antara satu sama lain, dan berfungsi untuk memantau kecekapan mereka. Satu atau lebih daripada sensor ini boleh menjadi rosak dan memerlukan penggantian.
Menemui Sensor yang Kerosakan
Apabila sensor oksigen gagal, "Engine Service Soon" akan menerangi dash. Ambil Tahoe anda ke pengimbas komputer. Kedai-kedai bahagian auto akan melaksanakan perkhidmatan ini secara percuma, dan mereka boleh membantu anda menentukan sensor yang gagal. Oleh kerana terdapat empat sensor di planet ini, pengimbas akan dapat mengesan kod "enjin cek": Bank 1, sensor 1 adalah sensor hulu di sebelah silinder 1 sistem ekzos; bank 1, sensor 2 ialah sensor hiliran di sebelah silinder; bank 2 sensor 1 adalah sensor hulu di seberang silinder 1; dan bank 2, sensor 2 adalah sensor hiliran di sisi yang sama. Beli sensor langsung (s). Sensor pasang langsung membuat steker plug-in, oleh itu tiada penyusunan semula diperlukan. Sensor ini lebih mahal daripada sensor sejagat. Juga, sensor sejagat memerlukan menghapuskan pasangan plag lelaki dan perempuan dari tali pinggang dawai. Sensor yang sesuai langsung, bagaimanapun, tidak memerlukan splicing wayar - mereka hanya pasang sambungan sambungan kabel yang sedia ada.
Menggantikan Sensor
Hentikan enjin selama beberapa minit sebelum anda cuba menggantikan sensor. Ini akan mengembangkan logam dan membuat sensor lebih mudah. Semasa enjin berjalan, ia mempunyai sejumlah besar pelincir di sepanjang garis sensor yang rosak dan membolehkannya menyerap. Tanggalkan wayar dari sensor. Kawat dari sensor berjalan dari sensor, dan ia dikekalkan oleh klip plastik, untuk mengelakkan ia daripada menghubungi sistem ekzos panas. Gunakan sepana kombinasi 22 mm atau soket sensor oksigen dan roda untuk mengeluarkan sensor. Jika menggunakan sepana, masukkan wayar sensor putar melalui bahagian kotak akhir gabungan sepana. Jika menggunakan soket sensor O2, masukkan wayar ke dalam slot di sisi soket. Hidupkan sensor sejajar mengikut arah jam sehingga ia longgar. Sensor hanya mempunyai empat hingga lima benang, jadi tidak cukup untuk melonggarkan mereka cukup untuk dihilangkan dengan tangan. Sapukan mantel yang sangat ringan untuk kompaun anti-merampas kepada seksyen benang sensor baru. Kebanyakan sensor penggantian kualiti langsung yang sesuai mungkin mempunyai jaket ringan pada benang. Pastikan, jika anda perlu menambah beberapa, anda tidak mempunyai cahaya pada benang. Thread sensor ke port dengan tangan pada mulanya, supaya anda tidak melintang-benang itu. Kencangkan sensor itu dengan sepana atau soket dan ricchet, tetapi berhati-hatilah untuk tidak mengetatkan lebih. Oleh kerana ia hanya mempunyai empat hingga lima benang, sensor mudah dilucutkan oleh pengetatan yang terlalu ketat. Palamkan sambungan tali kelabu itu bersama-sama dan selamat semula wayar ke klip penahan plastik.
Menetapkan semula Light Engine Check
Sensor O2 dan mengimbas kod gangguan untuk anda. Mereka biasanya akan menawarkan untuk menetapkan semula "Service Engine Soon" cahaya untuk anda. Bagaimanapun, sebaik sahaja sensor (s) telah diganti, komputer akan mengesan komponen baru dan mula dijalankan melalui mod diagnostik pemeriksaan dan penyelenggaraan (IM). Ini mungkin mengambil beberapa kitaran memandu untuk melaksanakan, kerana enjin perlu memanaskan dan menyejukkan berulang kali. Setelah pemantau IM telah menyelesaikan diagnosis diri dan mengesan bahawa sensor penggantian baru sedang melaksanakan tugas yang dimaksudkan, komputer on-board akan mematikan cahaya "Service Engine Soon".
