Kandungan
Enjin Chevrolet boleh ditukar dengan beberapa pengubahsuaian mudah. Enjin petrol boleh memberikan tenaga yang kuat, boleh dipercayai untuk pendorong perahu. Bahagian mudah diperoleh daripada beberapa bahagian dan boleh jauh lebih kecil daripada bahagian-bahagian khusus laut dari perniagaan bekalan laut.
camshaft
Pasang kuasa band dari 500 hingga 5000 RPM (revolusi seminit), idealnya. Enjin yang dibina untuk kegunaan jalan mempunyai band kuasa yang sangat sempit. Transmisi membolehkan pengendali untuk mengesan RPM dalam penghantaran. Pengiriman marin hanya mempunyai satu kelajuan ke hadapan dan satu kelajuan terbalik, dan tidak ada cara untuk meningkatkan kelajuan dengan peningkatan proporsional dalam RPM enjin. Tork akan dijana oleh enjin Menggantikan cam dengan penyiar kuasa kuasa akan membolehkan anda mendapatkan yang terbaik daripada RPM.
Pengawal Api
Pasang api pada karburetor. Wasap gas lebih berat dari udara dan dapat mengisi petak enjin. Mana-mana pencucuhan sumber boleh menyebabkan ia meletup. Penangkapan nyala api akan menghalang sebarang nyala yang disebabkan oleh penyahbauan daripada membakar asap gas yang terkumpul.
alternator
Gunakan alternator bebas pencucuhan. Semua alternator membuat percikan di dalam ketika mereka beroperasi. Alternator bebas pencucuhan mempunyai skrin yang menghilangkan haba dan mencegah bahagian luar alternator daripada mencapai suhu pencucuhan. Pastikan sebarang suis, pam atau peranti lain dalam petak enjin adalah bebas pencucuhan.
penyejukan
Keluarkan enjin dengan sejuk. Cooler keel adalah sistem litar tertutup yang akan membolehkan anda untuk menjalankan antibeku dalam enjin anda dan bukannya mengedarkan air mentah. Antibeku beredar melalui sejuk dan pemindahan haba ke luar air. Enjin enjin tidak dibina untuk mendirikan air masin yang beredar dan ia akan cepat merosot dengan penyejukan air mentah. Gunakan antifreeze berasaskan bukan-etilena glikol di dalam sejuk anda. Etilena glikol membentuk bahan seperti jeli apabila ia bersentuhan dengan air masin. Jeli ini boleh menyumbat saluran air di dalam enjin dan boleh menyebabkan enjinnya terlalu panas dan kerosakan dalaman yang teruk.
