Kandungan
Sensor oksigen pada Eclipse Mitsubishi mengukur jumlah oksigen yang tidak terbakar dalam enjin. Komputer kemudian menggunakan maklumat tersebut untuk memaksimumkan ekonomi bahan bakar dan mengurangkan pelepasan tailpipe.
pajakan
Sensor oksigen pada Eclipse Mitsubishi terletak pada akhir manifold ekzos atau pada paip ekzos yang berjalan di antara manifold dan penukar pemangkin. Ia kelihatan seperti palam pencucuh dengan dawai atau wayar yang dilampirkan pada akhir. Model empat silinder biasanya akan mempunyai satu sensor oksigen. V-6 dan beberapa model turbo mungkin mempunyai sensor kedua yang terletak di belakang penukar pemangkin. Prosedur untuk membuang kedua-dua penderia adalah sama.
Pembuangan
Tunggu sehingga sistem enjin dan ekzos telah disejukkan sepenuhnya. Paip ekzos boleh menjadi sangat panas semasa enjin berjalan dan boleh menyebabkan luka bakar. Ikuti wayar atau wayar yang disambungkan ke hujung sensor dan cabutnya dari manifold atau paip ekzos. Anda mungkin memerlukan soket khas yang biasanya boleh dipinjam dari kedai bahagian auto tempatan anda.
pemasangan
Mulakan dengan memohon sebatian anti-merompak kepada kedua-dua benang dan sensor oksigen. Ini akan menjadikan sensor lebih mudah untuk membuang masa yang akan datang. Thread sensor masuk ke manifold dan ketatkannya. Kemudian sambung semula penyambung pendawaian sensor ke abah-abah dari kenderaan. Jika anda menggantikan sensor kerana lampu enjin cek, anda memerlukan pengimbas untuk menetapkan semula komputer enjin.
