Kandungan
Pada musim pilihan raya AS tahun 2008, ahli politik dan kelas cattering semua mengenai merit mandat bahawa semua pembuat menghasilkan kenderaan bahan api yang fleksibel. FFVs, diketahui, boleh dijalankan pada petrol atau apa-apa campuran petrol dan sehingga 85 peratus etanol. Kebijaksanaannya adalah bahawa industri boleh membuat perubahan pada kos yang kecil dan peningkatan teknologi yang diperlukan adalah kecil. Kehadiran berjuta-juta FFV baru di jalan raya akan memberi inspirasi kepada pemilik stesen untuk memasang pam E85, mewujudkan infrastruktur yang diperlukan untuk sektor pengangkutan yang lebih bergantung kepada etanol. Hujah asas adalah baik. Industri automotif tidak cedera dengan kos pematuhan yang berat, jadi pengguna tidak akan memalukan pada harga pelekat (banyak). Memilih E85 atau petrol akan terpulang kepada pemandu berdasarkan pergerakan pasaran setiap bahan api. Sehingga tahun 2009, tidak ada mandat, tetapi pengeluar telah meningkatkan pengeluaran FFV lagi. Jika anda tidak mempunyai FFV (dan ingin anda lakukan), terdapat juga kit penukaran yang tersedia.
Komponen Sistem Bahan Api
Ethanol lebih menghakis daripada petrol, dan ia mempunyai kecenderungan untuk menyerap kelembapan yang menimbulkan masalah tambahan. Untuk melawan ini, FFV tidak boleh meninggalkan bahagian magnesium, getah atau aluminium yang terdedah dalam sistem bahan api. Garis bahan api digantikan dengan kepelbagaian keluli tahan karat plastik, dan tangki bahan api dalam keluli tahan karat dan bukan keluli bersalut.
Kawalan Pulse
Etanol adalah tenaga yang kurang padat daripada petrol, dan ia diperlukan dalam kebuk pembakaran untuk menghasilkan tenaga yang sama seperti enjin petrol sahaja. Untuk mengambil kira ini, FFV mempunyai pelbagai suntikan bahan api dalam suntikan bahan api. Sensor dapat mengesan kehadiran etanol dan menganalisis konsentrasi supaya ia menyuntikkan jumlah bahan bakar yang sesuai untuk keadaan.
Perubahan pilihan tambahan
Oleh kerana etanol adalah konduktif, ia mungkin termasuk beberapa langkah keselamatan tambahan. Bagi model dengan pam bahan api tangki, perlindungan terhadap pembengkakan dimasukkan ke dalam reka bentuk. Satu lagi masalah yang mungkin adalah pencemaran air dalam etanol, yang menghasilkan banyak asid asid dalam kebuk pembakaran. Untuk melindungi terhadap masalah ini, kebanyakan pembuat mencadangkan asid meneutralkan minyak motor.
