Kandungan
Walaupun kebanyakan penghantaran kenderaan berkaitan dengan tingkah laku dan tingkah laku mereka, dan kelakuan dan kekerapan operasi mereka. Bahagian lain di dunia mungkin dipengaruhi oleh bunyi bising atau bunyi bising, jadi menjadi penting bagaimana mengenal pasti masalah tertentu.
Langkah 1
Pandu kenderaan, membuat banyak hentian dan pecutan. Jika anda mendengar bunyi bising yang berterusan, kami memberikan anda cecair penghantaran yang rendah. Tanpa tahap bendalir yang betul, pam perlu meneruskan penghantaran, yang menyebabkan bunyi bising dan menghasilkan keraguan atau tergelincir. Sebarang kebocoran di atas tanah akan mengesahkan kehilangan penghantaran bendalir.
Langkah 2
Duduk di dalam kenderaan dengan pemalasan enjin dan shifter di taman atau neutral. Jauhkan kaki anda dari pedal brek. Tolak pedal pemecut, perlahan-lahan menaikkan enjin rpm. Sekiranya anda melihat bunyi bising yang bertambah kuat, ia menunjuk kepada pam transmisi yang tidak berfungsi atau aci pam. Kerana kereta api gear tidak terlibat dalam memandu, Rujuk manual pembaikan anda untuk penyewaan komponen-komponen ini.
Langkah 3
Dengar bunyi bising semasa anda mempunyai enjin yang melahu dan di gear dengan kaki anda di atas brek. Ini meletakkan penukar tork dalam mod operasi. Memandangkan pam penukar tork, stator dan turbin berputar dengan bebas tanpa komitmen semasa neutral atau taman, hingar akan hadir dalam tetapan ini. Mempercepat perlahan-lahan dalam pemacu untuk mendapatkan penukar bunyi akan mendapat secepat kenderaan bergerak ke hadapan.
Langkah 4
Letakkan kaki anda pada roda dengan enjin dalam neutral dan melahu. Naikkan rpm sedikit lebih melahu. Letakkan pergeseran dalam pemacu, sambil mengekalkan tekanan pada brek. Sekiranya anda mendengar bunyi keras, atau merasakan kerangka bingkai, ini dapat menunjukkan bahawa penukar tork telah terputus atau pecah. Sahkan perkara ini dengan memeriksa kesesakan sendi sejagat, kedua-dua depan dan belakang kenderaan memandu belakang.
Langkah 5
Dengarlah sekumpulan berat apabila beralih dari neutral ke belakang dan kembali lagi. Semak gunung anggota salib penghantaran (peredam getah) untuk memakai atau pecahan berlebihan. Getaran yang ketara dalam kerangka bingkai tebal berat akan menunjuk kepada gunung transmisi yang rosak dan bukannya masalah pengubah tork.
Pandu kenderaan melalui julat peralihan penghantaran normal dari pertama ke overdrive. Gunakan beberapa pecutan pantas, yang membolehkan penghantaran beralih dengan tegas. Dengar bunyi bising logam-to-logam yang ragu-ragu, gemerincing atau mekanikal dalam setiap gear hanya selepas ia beralih. Bunyi sedemikian menunjukkan masalah dengan gear planet individu, batang input atau galas penghantaran dalaman. Gear tunggal boleh dipecahkan atau dipakai, membolehkan bunyi bising dalam gear itu. Rujuk manual pembaikan anda untuk lokasi ini.
Tip
- Sebagai pilihan, letakkan stetoskop automotif ke atas kotak penghantaran untuk menyempitkan bunyi tertentu supaya tidak mengelirukan mereka dengan komponen lain yang berdekatan. Gunakan bicu lantai, bicu jack, dan pembantu untuk membantu anda dengan selamat membuat pemeriksaan di bawah kenderaan ini.
Perkara yang anda perlukan
- Pemilik pembaikan manual
- Stetoskop auto (jika berkenaan)
