Kandungan
Rantaian masa dalam enjin menjalankan fungsi yang sangat penting: ia menghubungkan crankshaft dan camshaft. Gear nilon dan tali pinggang masa melakukan fungsi yang sama pada beberapa membuat dan model. Injap pengambilan dan ekzos terbuka dan rapat berkenaan dengan putaran engkol engkol, yang mengawal strok piston untuk menembak. Sekiranya kedua-duanya menjadi salah atau hubungannya memecahkan rantaian masa yang buruk, enjin gagal berjalan dengan betul. Rantaian masa boleh membuat pelbagai bunyi, dan lebih kerap daripada tidak.
Langkah 1
Letakkan kenderaan di taman atau neutral dan tetapkan brek kecemasan. Naikkan hud. Mulakan enjin dan dengar bahagian hadapan enjin semasa enjin tetap sejuk. Rantaian masa yang buruk selalunya akan mengeluarkan bunyi yang menggelegak selama beberapa minit sebelum enjin menjadi panas, dan kemudian akan menjadi panas.
Langkah 2
Dengan enjin yang hangat dan melahu, letakkan bilah pemutar skru slot dengan pemegang tangan yang sangat panjang terhadap bahagian paling atas penutup rantaian masa. Berhati-hati; anda tidak mahu pemutar skru dapat bersentuhan dengan mana-mana bahagian yang bergerak, seperti tali pinggang berputar atau bilah kipas. Juga, masukkan rambut anda kembali. Letakkan telinga anda pada hujung pemutar skru.
Langkah 3
Dengar bunyi metalik yang menyerupai bunyi bising atau membongkar bunyi bising. Bunyi boleh berselang atau berterusan, tetapi ia akan menjadi logam untuk sentuhan logam. Bunyi sedemikian akan mendedahkan rantai pemasaan yang longgar. Anda juga boleh mendengar bunyi menampan logam. Don stetoskop automotif dan letakkan siasatan di bahagian atas atau sampingan penutup rantaian masa. Sekiranya anda mendengar bunyi gemerincing, ia menunjukkan bunyi rantaian masa.
Langkah 4
Don stetoskop dan letakkan siasatan di hadapan penutup injap, jika anda mempunyai enjin empat silinder. Dengar tindakan tappets lengan rocker. Sekiranya mereka kelihatan kuat, gerakkan stetoskop lebih jauh. Bergerak beberapa inci pada satu masa. Dengar pendengar bising. Jika semua pengangkat berbunyi bising, itu bermakna bahawa rantaian masa mempunyai terlalu banyak kekurangan di dalamnya. Ini boleh berfungsi untuk enjin V6 dan V8. Gerakkan stetoskop perlahan-lahan ke atas kedua-dua penutup injap. Jika semua lengan rocker kelihatan bising, ia menandakan rantaian masa yang terbentang.
Langkah 5
Tentukan jika kenderaan anda mempunyai tali pinggang serpentin tunggal atau ikat pinggang individu yang menjalankan komponen berasingan. Tutup enjin keluar. Untuk konfigurasi tali pinggang serpentin, rujuk kepada pemilik anda untuk penghalaan tali yang betul, atau gunakan rajah di bahagian atas kipas kain kipas.
Langkah 6
Gunakan soket dan bar pemutus untuk melekat pada bolt pusat pada takal tensioner tali pinggang. Putarkannya mengikut arah jam untuk memunggah ketegangan tali pinggang dan kemudian keluarkan tali pinggang dari takal. Mulakan enjin. Gunakan stetoskop untuk mendengar bunyi pada penutup rantaian masa. Sekiranya anda mendengar bunyi bising atau mengikis bunyi, ia pasti akan menjadi rantaian masa yang buruk, kerana anda telah menghapuskan operasi komponen lain yang mungkin.
Langkah 7
Gunakan soket dan sepana untuk melonggarkan bolt pelarasan pada komponen yang didorong tali pinggang, jika anda mempunyai pelbagai tali pinggang. Ini termasuk pam air, pemampat udara, alternator, kipas kipas, pam stereng kuasa dan pam asap. Ingat penempatan tali pinggang. Sebaik sahaja tali pinggang telah dikeluarkan, mulakan enjin.
Letakkan siasatan stetoskop di bahagian atas atau sampingan penutup rantaian masa. Sekiranya anda mendengar suara yang menggelegar atau mengikis, tanpa bunyi lain yang dipancarkan dari enjin, ia menunjukkan rantaian masa yang buruk. Jangan lari enjin yang berlebihan dengan tali pinggang.
Perkara yang anda perlukan
- Pemilik pembaikan manual
- stetoskop
- Pemutar skru (long shank)
- Socket set dan sepana
- Bar pemutus
