Kandungan
Sekali waktu, satu-satunya bahagian batang panas adalah enjin, kuasa kuda yang dihasilkan dan slip masa kereta yang dipasang di dalamnya. Bagi yang terlalu muda untuk mengingati, ini kembali pada hari sebelum pekerjaan cat $ 10,000, penggantungan magnetorheologi dan silinder relau suntikan bahan api v8. Masa telah berubah, dan rod panas kini diukur dengan meritnya sebagai pakej lengkap. Oleh itu, ramai peminat kini menghabiskan masa dan wang mereka, dan pasaran enjin yang telah siap dibina sebelum ini telah meletup.
definisi
Seperti namanya, enjin "peti" adalah enjin lengkap yang dihantar dalam peti. Sekiranya istilah itu akan digunakan untuk pasaran saham yang lengkap, maka ia akan merujuk kepada pembangkit kuasa siap dipasang dengan menjual selepas pasaran. Aftermarket adalah pakej lengkap, termasuk blok, pemasangan berputar (crankshaft, rod dan piston) dan kepala. Ramai termasuk camshaft, pengambilan dan karburetor dan telah diuji dan diperakui kuasa kuda sebelum penghantaran.
Templates
Enjin peti prototaip adalah ZZ350 yang dihasilkan oleh Edelbrock. Ini 350-kuasa kuda, 350-cubic-inch kecil-blok Chevy adalah enjin yang paling laris dalam industri. Walaupun Detroit telah masuk ke dalam permainan, dibuktikan oleh GM yang hebat 640-kuasa kuda Supercharged LS9, yang boleh dipetik terus dari kilang Corvette dan dihantar ke pintu anda untuk $ 29,990 remeh.
Faedah peti
Manfaat utama enjin peti adalah kebolehpercayaan pembuatan dan kemudahan pemasangan. Berlaku adalah hari-hari perjalanan yang tidak berkesudahan ke kedai mesin, percubaan dan kesilapan, eksperimen yang mahal dan keperluan buku cek sejuk yang berasingan. Kini, halaman belakang rumah panas hanya boleh Klik-Click-Vroom cara untuk kuda nirvana dan tidur mudah pada waktu malam mengetahui ia datang dengan jaminan.
Kelemahan Crate
Enjin peti sangat mahal. Ridiculously mahal. MOPARs Race Hemi 540-k kubik dalam Hemi Charger pada $ 37,590, dan Edelbrocks 555-kubik-inci top-dog, 697-horsepower RPM XT
Pilihan peti
Enjin peti, blok lama (blok pendek ditambah kepala silinder), enjin lengkap (blok lama ditambah manifold ekzos, tajuk ekzos) dan siap sedia- enjin yang dikendalikan dengan segala-galanya tetapi minyak dan bunyi bising.
