Kandungan
Apabila MINI baru diperkenalkan pada tahun 2002, terdapat dua perisa yang berbeza untuk digunakan, Cooper biasa dan Cooper S. Versi S adalah versi berprestasi tinggi dari standard MINI dan, dengan itu, menampilkan peningkatan yang tinggi, termasuk peningkatan penangguhan, roda dan tayar yang lebih besar, kerja badan yang berlainan, dan yang paling penting ialah supercharger yang lebih daripada MINI Cooper.
Langkah 1
Naikkan bahagian luar kepada spesifikasi Cooper S. The S mempunyai louvers sisi krom, yang boleh dipasang. Cooper S juga mempunyai hujung knalpot berkembar, yang boleh digerakkan. Untuk memberikan supercharger bersembunyi di bawah tudung, Cooper juga mempunyai sudu besar di dalam tudungnya. Ini memerlukan pemasangan hud sepenuhnya.
Langkah 2
Pasang supercharger. Setakat ini perbezaan terbesar antara S dan versi biasa ialah supercharger yang ciri-ciri S dan yang bertanggungjawab untuk kebanyakan prestasinya yang lebih baik. Motor ini sama dengan 1.6 liter, tetapi kuasa supercharger, meningkatkan kuasa kuda dan tork. S juga mempunyai intercooler untuk menyediakan udara sejuk ke enjin dan supercharger. Pemasangan supercharger dan intercooler perlu dilakukan oleh juruteknik MINI yang diperakui.
Langkah 3
Pasang penggantungan S. Cooper S mempunyai mata air yang lebih berat bagi penambahan jalan raya. Ia juga mempunyai bar anti-roll depan dan belakang untuk memerangi roll badan, manakala ciri standard hanya mempunyai bar anti-roll depan. Semua bahagian ini adalah lurus bolt dan agak mudah dipasang dengan alat penggantungan yang betul.
Gantikan roda standard dengan roda dan tayar yang lebih besar Cooper S. S menonjol roda diameter lebih besar dan tayar sedikit lebih luas (175 / 65R15 vs 195 / 55R15) untuk peningkatan cengkaman dan pengendalian yang lebih baik. Roda dan tayar Cooper S yang mudah dipasang pada Cooper standard. Cukup angkat kereta dengan bicu lantai dan swap roda untuk peningkatan visual dan prestasi segera.
