Kandungan

• Sistem Pencucuhan
• Lean Misfire
• Misfire mekanikal

Terdapat banyak sistem untuk memastikan bahawa enjin di dalam kenderaan anda akan beroperasi seperti yang direka. Enjin lancar berjalan serentak sehingga masalah didiagnosis. Kekacauan sering diserap ke masa pencucuhan ketika, sebenarnya, ada beberapa alasan enjin dapat berjalan kasar. Sekiranya anda mendapati diri anda berada dalam keadaan malang yang mempunyai kelemahan dalam Dodge Ram anda, faham bahawa terdapat banyak sebab untuk kenderaan anda.

Sistem Pencucuhan

Proses pertama harus diselidiki apabila terjadi gangguan. Ini gegelung, pengedar, palam pencucuh, wayar pasang dan komponen elektrik, termasuk sistem pengecasan. Oleh kerana komponen-komponen ini mula gagal, kerosakan awal akan sangat kecil dan sukar untuk dikesan. Apabila komponen merosot ke dalam keadaan pembaikan yang lebih terperinci, masalah akan menjadi lebih ketara. Kiri tanpa pengawasan, ini boleh menyebabkan kegagalan lengkap, dan kenderaan akan beroperasi sepenuhnya. Menggali bunyi melalui pancaran manifesto, lonjakan yang teruk dan jerking yang disertai dengan pecutan yang lemah dan lemah adalah semua tanda-tanda masalah pencucuhan. Pemeriksaan berkala untuk sistem pencucuhan disyorkan untuk mencegah kesukaran penyalaan seperti itu. Periksa wayar palam pencucuh untuk kerosakan dan pastikan ia dipasang dengan ketat. Periksa pek gegelung dan / atau pengedar untuk kerosakan dan pakai. Jika kenderaan anda adalah pengedar, anda juga harus memeriksa rotor untuk kerosakan dan memakai. Semak masa dengan cahaya masa untuk memastikan ia berada dalam spesifikasi.

Lean Misfire

Alasan lain dan diagnosisnya ialah enjin berjalan kasar adalah keburukan tanpa lemak. Dalam kes ini, enjin menerima terlalu banyak udara dan tidak mencukupi bahan api. Ini paling ketara ketika enjin masih beroperasi. Kerosakan kurus lebih cenderung menjadi lebih efisien untuk kebuk pembakaran. Beberapa sebab untuk keadaan ini ialah injap EGR yang terperangkap dalam kedudukan terbuka, gasket gas berlipat ganda, sensor aliran udara massa yang rosak, dan yang dilengkapi dengan baik. Kebocoran vakum juga merupakan penyebab bagi beberapa keadaan lean dalam enjin. Pemeriksaan paip tiub getah anda dan suntikan bahan api anda tidak dapat dipisahkan dalam sebarang masalah yang berkaitan dengan bahan bakar dengan kenderaan anda. Sekali lagi, ia adalah lebih baik dan kos efektif untuk proaktif dalam penyelenggaraan jabatan.

Misfire mekanikal

Mungkin kerosakan yang paling mahal adalah betul kepada kekacauan mekanikal. Masalah ini dikaitkan dengan kecacatan dalam komponen dalaman enjin. Gasket kepala yang buruk, cincin omboh yang dipakai, dan injap yang buruk. Lengan rocker yang rusak atau pecah, mata injap pecah, dan lobak camshaft atau pengangkat yang dipakai juga merupakan sebab untuk kesilapan mekanikal. Kebanyakan kegagalan ini akan disertai dengan beberapa bentuk bunyi enjin dalaman. Rantaian waktu yang dipakai akan mempunyai masa yang baik dan lengan rocker yang pecah akan berbunyi seperti sekeping besar logam yang menggelegar di dalam bahagian atas enjin anda. Kegagalan lain seperti injap patah boleh membuat bunyi tidak sama sekali kecuali enjin bermunculan dan ping.Kegagalan mekanikal ini sering kali lebih kerap dan lebih tinggi untuk meningkatkan kelajuan relatif. Perubahan minyak tepat pada masanya dan penyelenggaraan berkala tren kereta Dodge anda diperlukan untuk membantu mengelakkan kegagalan jenis ini.