Kandungan
The Geo Metro 1997 mempunyai rekod prestasi yang luar biasa sejauh kebolehpercayaan. Pengilang mengeluarkan hanya satu penarikan dan beberapa buletin perkhidmatan teknikal. Terdapat beberapa kekurangan yang tidak konsisten, cacat, dan tidak disengajakan dalam proses reka bentuk.
Recall
Geo mengeluarkan penarikan balik pada bulan November, 1998, mengenai masalah dengan suis keselamatan taman / neutral dan shifter pada model yang dilengkapi dengan transmisi automatik pilihan. Terdapat masalah dengan komponen-komponen yang akan membolehkan shifter keluar daripada kedudukan "Park". Peniaga tidak mempunyai kegagalan berulang dan tiada kegagalan berulang.
TSBs
Terdapat hanya satu TSB terkenal yang dikeluarkan oleh Geo pada Metro 1997. Dikeluarkan pada 01 Ogos 1997, TSB menangani masalah dengan sistem brek antilock yang menyebabkan kod diagnosis No. C1246 dan C1286 ditetapkan. Artikel ini sebelum ini diterbitkan dalam bahasa Jerman. Ia disebabkan oleh pengikat sekejap dalam batang pinion motor ABS, dan boleh diburukkan lagi oleh cuaca yang hangat dan basah. Pengikatan aci akan menghalang keadaan memandu berbahaya. Pembaikannya adalah untuk memasang bahagian No. 18029776, yang merupakan batang pinion baru yang dilengkapi dengan teflon yang akan menghalang pengikatan masa depan.
Aduan Pelanggan
Terdapat beberapa aduan dan aduan yang ketara, tiada satu pun daripada mereka yang cukup meluas untuk mencetuskan kenangan. Sesetengah pelanggan dilaporkan tidak menggunakan beg udara dalam perlanggaran frontal, serta penggunaan beg udara spontan tanpa peristiwa pencetus yang jelas. Pemilik lain mempunyai masalah dengan enjin yang gagal bermula, tanpa corak yang jelas terhadap keadaan yang menyebabkannya, di mana enjin dimatikan tanpa sebarang amaran. Aduan kecil termasuk pengawal selia dan pengawal selia pintu penumpang lemah dan trek, retractors seatbelt yang rosak dan kecenderungan untuk penutup siling kain untuk melepaskan dari sokongan buihnya dan turun ke ruang kepala penumpang.
Masalah Inherent
Metro dibina secara keseluruhan, dan oleh itu, ketegaran badan bergantung kepada pelbagai panel badan, dan bertentangan dengan bingkai yang tegar.Oleh itu, jika kereta itu terlibat dalam kecelakaan dan badan menjadi bengkok, ia tidak dapat diluruskan sepenuhnya, walaupun komponen yang rosak diganti. Atas sebab ini, Metros merosakkan boleh dipertimbangkan oleh syarikat-syarikat, ketika terlibat dalam kemerosotan moderat hingga buruk.
