Kandungan
Sensor klac, juga dikenali sebagai suis klac, direka untuk banyak kereta dan motosikal moden. Mereka wujud untuk mengelakkan enjin bermula. Jika itu berlaku, motor starter dihalang oleh kereta api dari berputar Sebaliknya, ia cuba untuk mengesan kenderaan itu. Ini berbahaya dan hampir pasti menyebabkan kegagalan motor starter awal.
litar
Dengan klac yang tertekan, sensor ditutup oleh sentuhan mekanikal di suatu tempat di tuil klac atau pedal; litar boleh dibuat di antara kunci pencucuhan dan motor pemula. Apabila klac tidak tertekan sensor terbuka, dan litar tidak dapat diselesaikan.
Suis Keselamatan Neutral
Sensor klac serupa dalam fungsi kepada suis keselamatan neutral pada kenderaan yang dilengkapi dengan transmisi automatik. Suis keselamatan neutral menghalang motor starter dari terlibat jika transmisi berada di mana-mana kedudukan selain daripada "Park" atau "Neutral."
Gejala Kegagalan
Apabila sensor klac gagal, gejala biasa ialah fungsi komponen elektrik dan elektronik di atas kapal, tetapi motor starter tidak terlibat apabila kuncinya ditukar kepada kedudukan "Ign". Gejala ini boleh dicapai oleh motor permulaan atau solenoidnya telah gagal. Mempunyai pembantu mengetuk kunci ke dalam posisi "Ign" semasa anda mendengar solenoid; jika ia membuat bunyi bising, masalahnya adalah motor permulaan. Jika solenoid tidak mengklik, masalahnya adalah dengan solenoid itu sendiri atau hulu; jika ujian solenoid berfungsi, pilihan seterusnya untuk dipertimbangkan ialah sensor klac yang rosak. Sensor klac adalah suis mekanikal mudah, biasanya diadakan oleh dua skru dan dilampirkan kepada dua wayar sahaja. Rujuk manual bengkel anda untuk mengetahui lokasi suis. Uji dengan merapatkan hubungan dengan multimeter. Sensor klac jarang mempunyai bahagian yang boleh digunakan; unit gagal mesti diganti. Mengenai motosikal, terdapat komponen lain yang mungkin gagal. Sesetengah mesin dipasang dengan suis cut-out sisi, yang menghentikan enjin jika transmisi beralih ke gear dengan sisi yang digunakan; jika suis cut-out tidak berfungsi, gejala tidak boleh gagal. Uji sebelum dan selepas.
selamat tersebut
Keadaan normal sensor klac terbuka. Ia hanya ditutup, dan oleh itu hanya membenarkan starter dibuat, apabila ia secara mekanikal ditutup oleh kemurungan klac. Ini yang berlaku, suis akan hampir gagal dalam kedudukan terbuka. Walaupun ini boleh menjadi gangguan kerana ia menghalang kenderaan dari memulakan, ia jauh lebih rendah daripada bahaya daripada keputusan cuba untuk menggerakkan keseluruhan kenderaan dengan motor starter. Sebagai langkah "get-home", suis keselamatan klac boleh dilewati dengan melepaskan dua wayar dan menyatukannya bersama-sama. Langkah ini boleh digunakan dalam kes ini, tetapi ia boleh digunakan dalam kes berikut: Ini adalah berbahaya, dan hanya dibenarkan masuk ke tempat di mana pembaikan yang betul boleh dibuat. Pita nota kepada stereng jelas menyatakan apa yang telah dilakukan sekiranya pemandu lain harus cuba menggunakan kenderaan tersebut.
