Kandungan
Brek klac telah menjimatkan penghantaran selama hampir 100 tahun dan sama pentingnya dengan mereka. Brek klac digunakan untuk memudahkan transmisi dan transmisi berpanjangan dalam semua aplikasi yang menggunakan penghantaran tidak disegerakkan. Ini boleh merangkumi segala-galanya dari aplikasi perindustrian berat ke trak diesel kepada basikal sukan.
Penyelarasan Tidak Segerak
Kebanyakan kenderaan yang dilengkapi manual mempunyai sistem gigi, plat berputar yang disebut penyegerer untuk memudahkan peralihan apabila pemandu gagal untuk menyesuaikan RPM dengan sempurna. Masalah terbesar dengan synchros adalah bahawa mereka banyak memakai dan tidak sesuai untuk tork tinggi atau aplikasi bertenaga tinggi. Pembuat peralatan perindustrian yang besar sering memasang transmisi yang tidak disegerakan dalam produk mereka, sebab pengendali dapat memberikan perkhidmatan profesional.
Tujuan Brek Klac
RPM cukup baik untuk dapat bersaing dengan pemandu. Oleh itu, terdapat beberapa cara untuk klac berputar dengan inersia sendiri apabila melibatkan gear pertama, di mana brek klac masuk.
Fungsi brek klac
Brek klac biasanya menyerupai brek drum atau cengkaman automotif. Apabila pemandu menolak pedal klac sepanjang jalan ke lantai, brek klac engages untuk menghentikan aci input penghantaran dari beralih. Sama ada brek stok atau pasang belakang boleh dikendalikan oleh sistem elektrik, hidraulik atau pneumatik, tetapi kebanyakannya hanya dipasang pada pemasangan klac stok dan menggunakan perkakasan kilang untuk pertunangan.
Kegagalan brek klac
Kenderaan yang bermula dan berhenti banyak (seperti traktor dan trak dump) Jika anda pernah duduk di lampu, maka anda akan mempunyai masa yang baik. Brek clutch yang dipakai boleh memaksa pemandu untuk melancarkan transmisi pertama, yang merupakan punca kegagalan gear pertama dalam aplikasi berat ini.
Permohonan Light
Oleh kerana penghantaran bukan synchro mampu mengendalikan lebih daripada yang standard, mereka sering digunakan pada aplikasi berorientasi lumba. Brek klac boleh didapati di basikal kotoran, basikal sukan dan telefon bimbit salji Rotax-Power. Masalah yang sama berlaku kepada brek klac tugas berat yang dikenakan kepada yang lebih kecil, tetapi ini cenderung bertahan lebih lama daripada sepupu yang lebih berat. Ini sebahagiannya disebabkan oleh hakikat bahawa basikal kotoran dan telefon bimbit salji yang menghabiskan banyak masa dalam trafik dengan cengkaman kecil mereka berputar rendah jisim. Jisim berputar yang lebih rendah bermakna ia mengambil masa kurang kuasa untuk menghentikan pergerakannya, yang menyebabkan kurang haus dan lusuh pada brek klac.
