Kandungan
Jeep CJ7 adalah sebahagian daripada siri CJ - datuk kenderaan utiliti sukan itu. CJ berasal sebagai kenderaan serba guna untuk tentera AS semasa Perang Dunia II; Berikutan perang, pada tahun 1945, ia pergi ke pengeluaran awam, dengan itu nama CJ (untuk Jeep Sivil). Willys-Overland menghasilkan CJ dari 1944 hingga 1953. Kaiser-Jeep diikuti melalui 1970, apabila American Motors Corporation membeli Jeep. Chrysler membeli Jeep pada tahun 1987, satu tahun selepas pengeluaran CJ7 berhenti.
CJ7 Backstory
Apabila AMC mengambil alih Jeep pada tahun 1970, ia berusaha memberikan lebih banyak keserasian siri CJ dengan menjadikannya lebih besar, dengan lebih banyak lagi keselesaan makhluk, walaupun pada tahun 1970-an, CJ7 yang memulakannya pada tahun 1973 adalah masih kecil, dan kebanyakannya kasar kenderaan jalan raya. Namun ia memaparkan sistem pacuan empat roda automatik baru yang digelar Quadra-Trac dan kes pemindahan dua kali kelajuan paruh waktu baru. CJ7 juga menampilkan gandar depan Dana 20/30 dan gandar belakang AMC 20.
Di bawah Hood
Lebih daripada beberapa enjin berkuasa Jeep CJ7 dari 1976 hingga 1983. Siri CJ7 memaparkan tujuh pilihan kuasa sepanjang jangka panjangnya. CJ7 cam dengan 160-kuda kuda 225-inci Dauntless V-6; besi 82-kuasa kuda 2.5-liter Duke empat silinder; AMC 100-hosepower 232 dan 150-tenaga kuda 258 lurus enam; dan 150-tenaga kuda 305 V-8. Penarafan kuasa kuda 258s turun serendah 110 berikutan kekurangan bahan api tahun 1970-an. CJ7 juga dilengkapi dengan empat silinder diesel 2.4 liter Isuzu yang jarang digunakan. A 5-liter V-8 juga menguasai CJ7. Ia mempunyai nisbah mampatan 8.4 hingga ke-1, menghasilkan 126 kuasa kuda dan 218 kaki-kilo tork.
penghantaran
Bermula pada tahun 1976, CJ7 menampilkan transmisi automatik TH400 tiga kelajuan, penghantaran manual empat kelajuan T18 atau penghantaran manual tiga kelajuan T150. Pada tahun 1980, transmisi automatik tiga kelajuan TF904 dikendalikan ke enjin 2.5 liter manakala automatik tiga kelajuan TF999 digabungkan ke 258 enam lurus enjin. Manual berkelajuan empat adalah peralatan standard dalam pasca 1979 CJ7s. Bermula pada tahun 1982, manual 5 kelajuan T5 tersedia di CJ7s.
dimensi
Siri CJ semakin berkembang dalam beberapa dekad, dengan CJ7 menjadi yang terbesar dari semua model CJ. CJ2A pasca perang awal memaparkan jarak roda 80-inci, dengan panjang keseluruhan 122.75 inci. Versi awal CJ-5 hingga tahun 1971 menampilkan jarak roda 81 inci, manakala model basikal pasca 1971 CJ5s meningkat dua inci hingga 83 inci. Semua CJ5 mempunyai panjang keseluruhan 139 inci. Apabila CJ7 tiba, roda berongga berkembang menjadi 93.3 inci, dengan panjang keseluruhan 148 inci. CJ7 jauh lebih tinggi daripada CJ5, berdiri pada tahun 1979 pada 67.7 inci, dan juga lebih luas, pada 68.5 inci. Tangki bahan bakar CJ7 menyelenggara 15.1 gelen bahan api.
casis
Sistem penggantungan pada siri CJ CJ2A memaparkan gandar tegar depan dan belakang dengan mata air daun. Sistem stereng adalah konfigurasi cacing dan gantung. Ia menunggang roda 16 inci. Model CJ5 dan CJ7 memaparkan gandar depan dan belakang dengan mata air semi-elips dan Saginaw mengitar semula sistem stereng bola. Semua model CJ memaparkan brek roda empat roda, model CJ7. CJ5 dan CJ7 juga mempunyai pelekap 16 inci.
