Kandungan
PT Cruisers adalah kereta berbentuk baji bergaya dan popular yang dihasilkan oleh Chrysler dan diilhamkan oleh van panel tahun 1930-an. Antara masalah yang paling biasa yang dilaporkan oleh pemilik PT Cruiser adalah masalah PT Cruiser yang terbiar-kasar atau tidak berfungsi apabila PT Cruiser tiba di penghujung apabila keadaan udara sedang berjalan. Mengetahui bagaimana untuk mendapatkan semula kod ralat dari PT Cruiser anda boleh membantu anda menyelesaikan masalah yang terbiar.
Semak Kod Kesalahan PT Cruiser
Kunci untuk memahami akar PT Cruiser anda adalah masalah mendapatkan kod ralat PT Cruiser yang dilaporkan oleh sistem komputer di atas kapal. Untuk melihat sebarang kod ralat pada komputer anda, masukkan kekunci anda ke penyalaan dan tetapkannya pada kedudukan lari. Putar kunci kedudukan dan posisi kedudukan kedua Sebarang kod ralat harus dipaparkan pada odometer, dan jika anda tidak mempunyai kod, odometer akan membaca "selesai." Perhatikan bahawa beberapa kod akan bermula dengan P. Kod yang berkaitan langsung dengan masalah PT Cruiser Idle akan menjadi "Ralat 505, The motor kawalan kelajuan terbiar motor nampaknya tidak berfungsi dengan betul "atau" Ralat 1294, "Adakah anda tahu apa yang anda cari?" untuk mengawal motor kawalan kelajuan diperiksa. Sekiranya tiada kod ralat yang berkaitan dengan isu-isu terbengkalai motor kelajuan, menggantikan palam pencucuh anda boleh menyelesaikan masalah terbiar anda.
Gantikan Plugs Spark
Menggantikan palam pencucuh PT Cruiser boleh dilakukan oleh sesiapa yang mempunyai sedikit arahan. Mulakan dengan "gapping" palam pencucuh baru di atau dekat dengan .50 dengan alat pemadat plag spark. Mengikut arahan dalam manual penyelenggaraan PT Cruiser anda, keluarkan penutup enjin dan kemudian lima soket bolt-8mm-menyambungkan dua bahagian atas pengambilan manifold. Keluarkan tiub EGR menggunakan soket 8mm dan soket 13mm dan kemudian cabut hos udara dari kotak udara dengan pemandu skru flathead dan soket 13mm, mengeluarkan bolt yang terletak di bawah pembukaan badan pendikit. Putar pengambilan intake atas ke atas dan simpannya di udara ia untuk mengelakkan kerosakan pada gasket). Terdapat juga wayar, sensor dan vakum lembut yang melekat pada manifold atas yang anda mesti mengelakkan merosakkan. Putar dan tarik plag dan soket soket dengan palam 3-inci. Gunakan hidung jarum untuk mengeluarkan palam lama. Sebelum memasukkan plag semburan anti sembarangan baru pada benang. Sekiranya plag lebih daripada 60,000 batu, ganti juga. Berhati-hati memasukkan palam pencucuh baru dan skru dengan tegas. Sebelum memasang semula pengambilan atas, lap dengan kain dan sesetengah cecair pencuci pinggan untuk mengeluarkan minyak berlebihan. Gantikan kasut wayar, manifold pengambilan atas dan perlindungan enjin dalam urutan terbalik.
