Kandungan
Apabila enjin kereta anda tidak berjalan lancar, atau salah faham, mulakan dengan mendiagnosis wayar plug spark. Terlalu banyak rintangan dalam dawai yang membawa kepada arus elektrik masuk ke plag. Mengurangkan hasil elektrik dalam campuran petrol yang membakar enjin. Dengan multimeter, hanya diperlukan beberapa minit untuk mengukur rintangan setiap wayar pasang.
Langkah 1
Keluarkan kedua-dua hujung wayar plag spark - dari sambungannya dengan plag dan sambungannya dengan gegelung pencucuhan.
Langkah 2
Semak manual pembaikan untuk pelbagai rintangan dawai plag anda. Pengukuran akan berada dalam kilohms.
Langkah 3
Letakkan tetapan pendail multimeter pada "ohms (?)" Untuk multimeter julat auto. Pusingkan dail ke "ohmmeter (?)" Seksyen pelbagai manual manual multimeter, kemudian pilih tetapan yang paling dekat yang lebih besar daripada wayar pasang anda rintangan yang betul. Sebagai contoh: Untuk jarak rintangan 15-19k, belok ke "20k." Untuk jarak 21-25k, putar dail ke "200k."
Langkah 4
Sentuh satu plumbum dari multimeter ke pusat logam salah satu penyambung wayar penyambung. Mulakan dengan kedua-dua hujung, wayar tidak peka kutub.
Langkah 5
Sambungkan plumbum kedua ke hujung palam wayar yang lain, sekali lagi menyentuh logam ke logam. Bertahan di tempat.
Ambil bacaan dalam kilohms (1 kilohm = 1,000 ohms). Jika ia jatuh di tangan pengeluar, itu bukan masalah. Pembacaan yang lebih tinggi menunjukkan rintangan terlalu banyak, mungkin kerana karat atau kerosakan dalam dawai. Kawat yang rosak tidak membenarkan pembacaan elektrik sama sekali, yang akan menyebabkan multimeter mendaftarkan rintangan sebagai "ke atas had. "
Tip
- Gantikan sebarang wayar pasang yang mendaftarkan rintangan atau "melebihi batas." Reka bentuk sistem bermakna anda perlu meningkatkan aliran elektrik; Oleh itu, anda akan mendapat terlalu banyak.
Amaran
- Hidupkan enjin kereta anda dan biarkan sejuk sebelum menyentuh mana-mana bahagian.
Perkara yang anda perlukan
- Multimeter digital
- Manual pembaikan
