Kandungan
Pam air di atas kenderaan anda adalah jantung sistem penyejukan. Jika pam gagal dan berhenti menyejukkan penyejuk, enjin anda akan berhenti tidak lama lagi selepas itu. Dua cara utama untuk pam adalah kebocoran dan kejang. Untuk dapat mengekalkan sistem penyejukan anda, pastikan anda menyimpannya. Sekiranya anda mempunyai pengalaman yang baik, yang terbaik adalah mempunyai seorang juruteknik terlatih yang memeriksa sistem penyejukan anda. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa pemeriksaan mudah yang anda boleh buat sendiri, bermula dengan pam air.
Langkah 1
Letakkan keselamatan anda di muka, angkat kapak, hidupkan lampu suluh dan melihat ke bawah pada pam air anda. Lebih baik melakukan pemeriksaan awal ini apabila enjin sejuk. Anda juga perlu merangkak di bawah untuk melihat bahagian bawah pam air semasa pemeriksaan.
Langkah 2
Periksa secara teliti lubang rembakan pada pam. Lubang menangis adalah kira-kira saiz pemadam pensil kecil dan apabila gasket pam air mula gagal, penyejuk akan mula menggeliat dari lubang menangis. Gantikan pam air jika anda melihat tanda-tanda bocor dari lubang menangis. Jika tidak, beralih ke langkah tiga.
Langkah 3
Periksa apa-apa kebocoran terus di bawah pam air. Roda sering terkumpul pada kebocoran di bawah, jadi anda tidak melihat tanda-tanda kebas, memeriksa apa-apa pengumpulan kotoran yang kelihatan lebih besar daripada kawasan sekitarnya. Jika anda melihat tanda-tanda kebocoran atau pengumpulan kotoran, anda mungkin mengalami kebocoran. Jika anda tidak melihat tanda-tanda kebocoran, beralih ke langkah keempat.
Mula enjin dan biarkan ia panas. Berhati-hati memerah hos radiator secara berkala. Jika hos tidak pernah panas, atau termostat anda tidak mengedarkan penyejuk. Sekiranya, ia adalah yang terbaik untuk menggantikan termostat dan melaksanakan langkah ini sekali lagi. Jika, setelah memasang termostat yang baik, anda mempunyai hos radiator atas sejuk, menggantikan pam air.
Tip
- Adalah dinasihatkan untuk mengepam sistem penyejukan anda, menggantikan termostat dan menggantikan tali pinggang serpentin. Semasa melakukan perkara-perkara ini tidak boleh lebih mudah, mereka akan kembali kepada anda pada masa akan datang.
Amaran
- Jangan buka sistem penyejukan panas. Suhu penyejuk boleh melebihi 200 darjah. Sistem penyejukan enjin juga ditekan semasa operasi enjin. Membuka sistem bertekanan dengan 200 darjah penyejuk di dalam boleh mengakibatkan kecederaan serius atau kematian.
Perkara yang anda perlukan
- Kacamata keselamatan
- lampu suluh
