Kandungan

• Mengalihkan suhu penyejuk er
• Langkah 1
• Langkah 2
• Langkah 3
• Langkah 4
• Langkah 5
• Langkah 6
• Langkah 7
• Langkah 8
• Memasang suhu penyejuk er
• Langkah 1
• Langkah 2
• Langkah 3
• Langkah 4
• Langkah 5
• Langkah 6
• Tip
• Perkara yang anda perlukan

Suhu yang panas adalah baik untuk prestasi enjin Ford Explorer anda, tetapi suhu terlalu panas. Tugas suhu di suhu atau suhu berada di arah pengukur suhu di papan pemuka, apabila enjin beroperasi di bawah suhu yang tidak normal. Walau bagaimanapun, usia tua tidak dapat mengesan enjin pemanasan dan boleh gagal memberi amaran kepada anda tentang bencana besar. Hindari situasi kritikal ini dengan menggantikan unit pemasaan suhu pecah pada Explorer anda.

Mengalihkan suhu penyejuk er

Langkah 1

Park Ford Explorer anda di tempat yang selamat dan buka hud.

Langkah 2

Pastikan enjinnya sejuk untuk mengelakkan luka bakar kulit yang teruk.

Langkah 3

Cari suhu penyejuk pada model Explorer anda. Sekiranya anda mempunyai enjin 2.3L atau 2.5L, cari di sebelah kiri (sebelah pemandu) dan belakang enjin, lihat bahagian hujung untuk maklumat lanjut. 3.0L, 2.9L, 4.0L (termasuk SOHC) dan model enjin 5.0L, cari bahagian depan enjin, pada manifold pengambilan. Er suhu menyerupai palam pencincang pendek, tembaga dengan cangkang yang lebih luas.

Langkah 4

Tanggalkan kabel (hitam) dari bateri menggunakan kunci pas.

Langkah 5

Letakkan periuk longkang di bawah Ford Explorer di kawasan er suhu untuk menangkap sebarang penyejuk yang mungkin tumpah selepas mengeluarkan unit.

Langkah 6

Keluarkan penutup radiator untuk melegakan sebarang tekanan yang tersisa dalam sistem penyejukan.

Langkah 7

Cabutkan penyambung wayar tunggal dengan butah getah berbentuk L terus ke atas.

Langkah 8

Bersihkan kawasan sekitar unit untuk mengelakkan sebarang pencemaran sistem penyejukan ketika memasang unit baru. Gunakan kain kedai yang bersih.

Buka dan keluarkan suhu penyejuk menggunakan kunci pasangkan atau soket dan soket.

Memasang suhu penyejuk er

Langkah 1

Coat benang suhu penyejuk baru dengan pembalut elektrik konduktif elektrik.

Langkah 2

Skru yang baru di tempat dengan tangan dan jari ketat.

Langkah 3

Kencangkan suhu menggunakan alat perengkuh atau ratchet dan soket.

Langkah 4

Pasang penyambung wayar tunggal ke unit baru.

Langkah 5

Pasang tanah (hitam) ke bateri menggunakan kunci pas.

Langkah 6

Tambah antifreeze baru ke sistem penyejukan untuk menggantikan penyejuk dan ketatkan topi radiator.

Mulakan enjin Explorer anda dan biarkan ia mencapai suhu operasi. Periksa operasi yang betul bagi unit baru dan kebocoran penyejuk pada unit.

Tip

• Pada model enjin 2.3L dan 2.5L Ford Explorer, kedua-dua suhu penyejuk dan suis tekanan terletak di kawasan yang sama, sangat dekat antara satu sama lain. Mereka kelihatan hampir sama; walaupun pemasangan pendawaian dan penyambung adalah serupa. Walau bagaimanapun, suhu berada di bawah suis minyak.

Perkara yang anda perlukan

• Wrench
• Pan longkang
• Kain lap bersih
• Wrench emas ratchet dan soket
• Pengecas elektrik konduktif
• Antibeku baru