Kandungan
Dengan penyelenggaraan enjin yang betul, injap pengambilan dan ekzos. Masalah injap enjin mula berlaku apabila enjin anda mengalami terlalu panas, kekurangan pelinciran atau over-revving. Injap Bent bukan sahaja akan merosakkan piston, tetapi juga panduan injap, camshaft dan komponen kereta api injap.
Tali pinggang masa patah
Jika tali pinggang masa pada enjin anda semasa memandu, kerosakan enjin dalaman yang serius mungkin berlaku. Ini adalah benar jika anda dilengkapi dengan enjin gangguan. Enjin gangguan mempunyai toleransi yang dekat antara injap dan puncak piston. Selepas pecah tali pinggang masa, enjin terus beralih cukup lama untuk piston dan injap untuk dihubungi. Ini berlaku kerana piston dan injap. Kerosakan mungkin termasuk injap bengkok, piston patah dan kepala enjin yang rosak.
Enjin Lebih Pulih
Bergantung kepada enjin, ia mungkin mempunyai bilangan maksimum revolusi seminit. Apabila rating maksimum rpm selamat melebihi walaupun untuk masa yang singkat, Apabila enjin dibatalkan, injap boleh "meregang" dan bersentuhan dengan piston. Semasa mengecilkan semula, enjin tidak dapat mengekalkan pemasaan yang tepat dan membenarkan injap untuk dihubungkan dengan omboh.
Penyelenggaraan enjin yang tidak mencukupi
Masalah seperti kurang pelinciran dan terlalu panas boleh menyebabkan injap membengkak. Sekiranya anda terus bekerja dengan enjin anda semasa ia terlalu panas, toleransi enjin dalaman akan dikurangkan sehingga titik injap boleh melekat pada panduan injap, menyebabkan injap untuk menghubungi piston. Begitu juga, pelinciran yang tidak mencukupi boleh menyebabkan injap melekat pada panduan, menyebabkan injap menjadi bengkok apabila ia menyerang piston. Pada enjin injap overhead, kekurangan pelinciran dan pemanasan melampau boleh menyebabkan lifter melekat, mengakibatkan injap bengkok dan pushrod bengkok.
Pembina Enjin
Semasa pembinaan semula enjin, penjagaan perlu diambil untuk memastikan pelepasan yang betul dikekalkan di antara piston dan injap dan memastikan pelepasan injap. Gunakan berhati-hati apabila kepala penggerudian supaya injap yang tepat untuk spesifikasi omboh dikekalkan. Periksa lif injap sebelum pemasangan injap akhir selesai. Jika mana-mana spesifikasi ini salah, anda boleh mula dengan injap anda apabila anda memulakan enjin membina semula buat pertama kalinya.
