Kandungan
Camaro Chevrolet telah meraih penghormatan dan kekaguman ramai peminat auto sejak ia diperkenalkan kepada dunia automotif pada tahun 1967. Apabila anda membeli Camaro yang baru, 2010 atau 2011 dan mengekalkannya dengan betul, anda membuat pelaburan dalam klasik yang menarik perhatian Kereta otot Amerika. Penjagaan terbaik yang anda ambil daripada Camaro anda, lebih banyak nilainya akan meningkat dari semasa ke semasa.
Langkah 1
Letakkan bahan api yang betul di Camaro anda. Chevrolet mengesyorkan menggunakan 87 oktana di Camaros dengan enjin enam silinder. Bagi enjin V8 Camaro, Chevrolet mengesyorkan menggunakan petrol tanpa plumbum premium yang mengandungi tahap oktan sebanyak 91 atau lebih tinggi. Menggunakan bahan api oktana yang lebih rendah dapat membuat Camaro berjalan kurang efisien dan bahkan menyebabkan motor mengetuk sedikit.
Langkah 2
Masukkan hanya "petrol di atas" gas pencuci di Camaro anda. Chevrolet hanya menasihati penggunaan bahan api di dalam enjin Camaros. Senarai gasolin tier teratas boleh didapati di bahagian bawah.
Langkah 3
Gunakan hanya bahagian dan perkhidmatan pembaikan yang disediakan oleh General Motors. GM tidak mengesyorkan atau menyediakan sebarang perkhidmatan lain. Chevrolet juga menasihatkan untuk menambah aksesori bukan GM atau bahagian-bahagian kereta anda.
Langkah 4
Semak minyak enjin Camaros anda setiap hari. Chevrolet mengesyorkan pemilik Camaro menyemak kenderaan mereka dan cecair lain setiap hari mereka berhenti untuk petrol di dalam kereta. Tambah minyak seperti yang diperlukan, pastikan GM tidak menjadi masalah. GM694M. Minyak Camaros perlu diubah setiap 3,000 batu, menurut Chevrolet.
Hanya gunakan penyejuk enjin Dex-Cool di dalam radiator dan sistem penyejukan Camaro anda. Gantikan penyejuk setiap 5 tahun atau 150,000 setiap garis panduan Chevrolet.
Tip
- Baca manual pemilik Camaros anda dengan teliti untuk mengetahui cara menjaga dan melindungi kereta anda.
Amaran
- Yang tidak dijaga atau tidak dijaga dengan baik untuk kenderaan lebih cenderung untuk beroperasi.
