Kandungan
pengenalan
Karburetor mempunyai pencetus manual atau automatik. Chokes manual memerlukan kabel tercekik di dalam kereta. Terdapat dua jenis penggodam automatik. Gaya lama yang mencekik mempunyai spring gegelung yang dipasang di manifold pengambilan dengan batang dari musim bunga hingga tercekik. Apabila enjin sejuk, musim bunga dikontrak dan tercekik. Apabila enjin memanaskan musim bunga mengembang dan menolak batang tercekik, membuka tangki.
Bagaimana Chokes Work
The chokes automatik, yang paling biasa, berfungsi pada karburetor. Cokokan ini dipanaskan secara elektrik untuk menggalakkan pengembangan dan kontraksi. Apabila enjin sejuk, kontrak musim bunga, coiling lebih erat. Penguncupan ini menarik batang tercekik dan meletakkan pada tercekik untuk ditutup sepenuhnya. Apabila enjin dimulakan, tercekik tertutup menghasilkan lebih banyak vakum dalam enjin, menarik lebih banyak bahan bakar. Sebaik sahaja enjin bermula, sesebuah vakum digunakan untuk servo pull-down hampagas vakum, yang seterusnya menarik yang tercekik sedikit - hanya cukup untuk membolehkan udara untuk terus berjalan. Apabila enjin terus memanaskan, tercekik elektrik bertindak balas terhadap pemanas dan mula berkembang dan tercekik terbuka.
pelarasan
Cokokan elektrik ini mempunyai keupayaan untuk diselaraskan. Terdapat tiga skru pada penutup perumahan musim bunga tercekik. Dengan enjin sejuk, lepaskan skru di penutup. Sekiranya pencekik itu tetap terlalu lama, kemudian matikan perumahan tersedak mengikut arah jam sehingga tercekik hanya mula membuka dan berhenti dan mengetatkan skru. Sekiranya tercekik tidak mencukupi, putar kaunter perumahan choke ke arah searah sehingga tercekik. Jangan mengetatkan plat tercekik dengan membalikkan perumahan di mana bocor ditutup, atau ia tidak akan dikeluarkan tidak lama lagi.
