Kandungan
Kebisingan bunyi semasa pecutan boleh disebabkan oleh beberapa kegagalan biasa, termasuk perisai haba yang longgar, kren tali pinggang yang buruk dan penyalaan ping. Terlepas dari kesalahan, anda mesti mengenal pasti dan membetulkan masalah dengan cepat.
Heat Shields
Perisai haba adalah sumber yang biasa digerakkan. Biasanya diperbuat daripada aluminium, mereka memberikan penghalang thermo-reflektif antara sistem ekzos kereta anda dan bahagian-bahagian lain kenderaan. Perisai ini menghalang pemindahan haba ke dalam kabin kenderaan, garisan bahan api dan juga tangki gas. Terlepas dari apa yang mereka protes, ketika mereka terlepas, mereka dapat membuat beberapa kerincingan menakutkan ketika enjinnya berada di bawah beban.
amaran
Jangan sekali-kali cuba memeriksa atau membaiki enjin apabila berjalan. Bahagian ekzos tidak boleh menunggu sejam selepas enjin dimatikan.
Periksa sistem ekzos dari depan ke belakang. Perisai haba fleksibel tetapi biasanya dipasang supaya mereka tidak boleh bergerak atau mengalihkan kedudukan. Anda akan menemui mereka di badan di sepanjang jalan ekzos, di atas atau di atas resonators, penukar pemangkin, dan muffler. Periksa setiap perisai haba untuk kerosakan, kelonggaran atau pakai dari sentuhan dengan permukaan logam yang lain. Bend atau sebarang bentuk, seperti yang diperlukan, untuk mengelakkan sentuhan logam pada logam. Jika mana-mana perisai telah rosak atau rosak selepas pembaikan, dapatkan gantian dari peniaga tempatan anda, atau buatlah beberapa diri menggunakan sekurang-kurangnya 1/16 inci aluminium tebal. Jika anda membuat sendiri, perisai sangat kecil sehingga ia adalah jurang kecil di antara ekzos dan perisai, dan di antara perisai dan apa jua yang dilindungi.
Pulleys Belt
Enjin kereta anda menganggur pada kelajuan yang agak rendah - di sekitar 500 hingga 900 rpm, bergantung kepada membuat dan model. Apabila kelajuan enjin meningkat maka kelajuan setiap pulley dalam sistem pemacu aksesori. Kren longgar atau sedikit bengkok boleh terdengar seperti kematian pada kelajuan yang lebih tinggi, sentuhan logam-on-logam berlaku ribuan kali seminit.
Cara yang paling mudah untuk menentukan sama ada ia adalah punca bunyi bising anda, adalah untuk memeriksa secara visual tali pinggang semasa enjin sedang berjalan, dan apabila enjin dimatikan.
amaran
Jangan biarkan pakaian anda bersentuhan dengan sabuk semasa enjin sedang berjalan.
Dengan tudung dibuka, anda boleh mendengar bunyi di rumah dan menentukan lokasi umum. Apabila enjin berjalan, pulley yang longgar akan menyebabkan tali pinggang itu bergoyang ke belakang dan sebentar sedikit. Sabuk itu sendiri juga akan dipecahkan ke dalam bentuk ditarik keluar dari kendi. Sekiranya anda menganggap bunyi bunyi itu dalam sistem pemacu aksesori, keluarkan tali pinggang dan putar setiap takik dengan tangan. Cuba kikik pulle untuk melihat jika anda mendapat apa-apa pergerakan. Gantikan sebarang krol yang longgar atau goyangan. Sekiranya pulley yang dipersoalkan dipasang pada alternator, pam stereng, atau pemampat A / C pam air, anda akan dapat menggantikan komponen tersebut untuk memperbaiki keadaan.
Penyalaan pinging
Pinging pencucuhan adalah bunyi bising logam-on-logam yang dihasilkan, dan ia biasanya hanya didengar pada percepatan. Enjin anda akan pecah apabila campuran udara ke bahan api menyala terlalu awal di dalam ruang pembakaran; masalah ini boleh didapati dalam manifold pengambilan, dalam kes-kes yang teruk. Jika anda memiliki kenderaan baru, anda perlu tahu sama ada anda akan didorong oleh penarafan oktana. Gunakan bahan bakar oktana yang lebih tinggi dan lihat jika ia menyembuhkan hingar pada percepatan. Jika anda mempunyai kenderaan yang lebih lama dengan sistem, periksa masa enjin anda. Sekiranya masa pencucuhan dimatikan, ia mungkin menjadi punca pencucuhan.
Yang Tidak Selalu Perbaikan Murah
Sumber-sumber rattle lain boleh menjadi agak serius, dan anda mungkin mendengar mendengarnya di idle dari teluk enjin. Jangan mengelirukan perbualan lengan rocker berlebihan untuk keributan yang tidak berbahaya. Jika bunyi bising terdengar seperti ia datang dari kedua-dua belah enjin, anda mungkin mempunyai beberapa kerja yang perlu dilakukan. Letakkan pemegang pemutar skru ke telinga anda, dan sentuh dengan hujungnya dengan berhati-hati. Sekiranya anda boleh mendengar bunyi bising atau perbualan melalui pemutar skru, anda tahu apa keperluan sampingan. Ia boleh semudah menyesuaikan injap, atau anda mungkin perlu menggantikannya. Jika anda tidak berpengalaman atau tidak selesa, sebaiknya biarkan pembaikan ini dilakukan kepada profesional.
Tips
Enjin dengan camshafts overhead sering membuat bunyi berdetik ringan apabila enjin sedang berjalan.
