Kandungan
Di mana kenderaan berkenaan, pusat graviti (titik kira-kira) mempunyai dua bahagian yang berkaitan: yang membujur (di mana ia jatuh antara roda) dan menegak (sejauh mana ia dari tanah). Apabila titik menegak CG melewati garis yang berserenjang ke tanah, graviti menarik seluruh jalan dan kenderaan itu bergolek. Kenderaan mempunyai kecenderungan untuk bergolek dengan kedudukan roda, yang berubah dengan pemampatan penggantungan. Mengira sudut peralihan kenderaan kepada milimeter memerlukan sejumlah besar data, dan ijazah dalam kalkulus tidak akan menyakiti. Walau bagaimanapun, anda boleh mendapatkan anggaran yang baik dengan menggunakan beberapa ukuran yang agak mudah dan beberapa kawan terbesar anda untuk balast.
Langkah 1
Pop hud dan lihat enjin anda. Berdiri di luar kereta, tanda titik pada fender Anda boleh melekat untuk mengukur jarak antara mata dan jarak antara kepala dan tanah, atau anda boleh "bola mata" dari luar. Selalunya, anda boleh meletakkan 2-by-4 di bahagian atas spatbor anda, mengukur dari papan ke kepala dan tolak jarak dari jarak 2-by-4 dari tanah.
Langkah 2
Kembali ke bahagian belakang jalan raya dan tandai di bahagian belakang tudung atau jas baru yang sesuai dengan jarak silinder dari tanah. Tanda itu hendaklah kira-kira 1-1 / 2 inci ke kiri garis tengah batang untuk menjelaskan berat pemandu. Kecuali dalam kes SUV atau stesen kereta api, silinder enjin cenderung lebih kurang beberapa inci. Ini adalah jalan pintas yang besar, dan ia akan menjimatkan satu jam pengukuran dan kalkulus migrain.
Langkah 3
Letakkan satu hujung rentetan anda di atas tanah dan letakkan di atas jalan. Ini akan berfungsi sebagai pangsi bagi rentetan anda. Sediakan salah satu daripada pembantu anda untuk menaikkan atau duduk di atas fender belakang kenderaan untuk memampatkan penggantungan sejauh yang anda boleh. Ini akan mensimulasikan mampatan penggantungan semasa keadaan peralihan.
Angkat tali dan pita ujung yang lain ke batang atau jambatan pada tanda rujukan tinggi ketinggian enjin. Kini, ukur sudut di antara tanah dan di mana ia memenuhi blok. Ini adalah sudut pergerakan kenderaan anda.
Tip
- SUV secara umumnya berdasarkan trak pikap, tetapi semua bumbung dan tempat duduk tambahan menambah jumlah berat yang banyak; kira-kira 25 peratus daripada berat keseluruhan dalam kotak Ekspedisi Ford 4WD. Lebih buruk lagi, sebahagian besarnya adalah di atas CG asas menegak, menaikkannya lebih tinggi. Untuk mengambil bahagian atas berat SUV berat, ukur jarak antara tanda rujukan ketinggian kepala dan bahagian atas bumbung SUV. Sekarang, bahagikan pengukuran itu dengan separuh dan tambahkannya ke markah rujukan tinggi ketinggian anda sebelumnya. Buat tanda baru pada tingkap belakang pada ketinggian ini, ukur sudut seperti yang dijelaskan sebelumnya dan duduk kembali dengan hairanlah bahawa benda itu belum jatuh lagi.
Perkara yang anda perlukan
- Langkah pita
- string
- Pensil Grease
- Satu atau dua pembantu
- Kelajuan kelajuan atau protractor
