Kandungan
Seperti yang digunakan dalam industri automotif, CFM, atau kaki padu seminit, merujuk kepada jumlah udara dan bahan api yang dihantar ke enjin melalui manifold intake. Meningkatkan sistem penghantaran bahan api CFM biasanya dilakukan untuk meningkatkan daya kuda. Walau bagaimanapun, CFM akan mempunyai kesan yang bertentangan. Mujurlah, mengira CFM optimum untuk enjin yang diberikan adalah mudah.
Langkah 1
Keluarkan revolusi yang diharapkan oleh enjin seminimum seminit (RPM) oleh anjakan enjin, seperti yang diukur dalam inci padu. Sebagai contoh, jika enjin tidak dijangka mencapai kelajuan melebihi 6,000 RPM, dan jika saiz enjinnya 350 inci padu, maka 6,000 x 350 = 2,100,000.
Langkah 2
Sebarkan keputusan dari Langkah 1 dengan 3,456. Sebagai contoh, 2,100,000 / 3,456 = 607,638.
Majukan hasil dari Langkah 3 oleh .85, yang mewakili kecekapan volumetrik enjin jalan standard. Sebagai contoh, 607.638 x .85 = 516.49. Oleh itu, enjin harus mampu menyediakan antara 500 dan 550 CFM.
