Kandungan
Apabila pemanasan gagal dalam 1997-2003 F150 trak akan mula berdarah antibeku dengan cepat. Ini kerana teras itu sendiri dikompromi. Gejala yang menunjukkan teras pemanas yang pecah: pemanasan tidak lagi berfungsi, kabin antibeku, kabus tingkap apabila pemanas sedang berjalan, kebocoran antifreeze di tanah atau di dalam kabin, dan enjin terlalu panas jika ia terlalu lama. Nasib baik, ada penyelesaian cepat untuk masalah ini yang tidak memerlukan mekanik atau penggantian inti. Penyelesaian ini memintas teras pemanas dengan menyambung masuk dan keluarnya.
Langkah 1
Buka hamparan trak dan lihat di sisi penumpang petak enjin. Terdapat dua hos hitam (sekitar 1 1/4 inci OD) yang berjalan bersebelahan ke dalam firewall di belakang enjin. Ini adalah hos masuk dan keluar ke teras pemanas.
Langkah 2
Gunakan pisau atau gunting untuk memotong hos antara 6 dan 8 inci dari firewall.
Langkah 3
Lihat dengan lebih dekat firewall dan sambungkannya ke pemasangan bersaiz 90 darjah.
Tambah pengapit paip di hujung hos dan pemasangan berduri dan mengetatkannya. Jika anda memulakan enjin dan antibeku tidak menyembur di mana-mana anda berjaya melangkau teras pemanas.
Tip
- Ambil trak anda kepada mekanik jika anda ingin menjamin ia adalah pemanas yang telah gagal.
amaran
- Jangan lari enjin sebelum bekerja pada kenderaan.
- Pemanas anda masih panas, tetapi anda tidak akan dapat menggunakannya.
Perkara yang anda perlukan
- Gunting pisau tajam emas
- 3/4 OD 90 darjah pemasangan berduri (tembaga, tergalvani atau plastik)
- 2 paip pengapit
