Kandungan

• Penyediaan Sekat Pendek
• Langkah 1
• Langkah 2
• Sistem Induksi Udara
• Langkah 1
• Langkah 2
• Tip
• Amaran
• Perkara yang anda perlukan

Enjin Chevrolet 350-kubik adalah salah satu enjin yang paling popular dan banyak yang pernah dihasilkan. Dengan berat cahaya relatif dan prestasi selepas pasaran, ia tidak biasa untuk melakukan peningkatan yang mengakibatkan lebih daripada 400 kuasa kuda. Malah, dalam konfigurasi persaingan, platform enjin ini boleh mencapai lebih daripada 1.5 kuasa kuda setiap inci padu. Kombinasi utama bahagian-bahagian, tetapi "top-end" (kepala silinder, pemasaan camshaft dan sistem pengambilan dan pembuangan) adalah kunci untuk pengeluaran kuasa.

Penyediaan Sekat Pendek

Langkah 1

Sahkan bahawa bahagian bawah enjin adalah sesuai untuk meningkatkan output kuasa. Enjin Kilang 350 CI biasanya direka untuk menghasilkan sehingga 300 atau lebih kuasa kuda. Versi prestasi tinggi enjin kilang dalam model seperti Corvette dan Camaro biasanya mempunyai enjin yang tertinggi, dan boleh menjadi "model" yang baik untuk asas enjin prestasi tinggi.

Langkah 2

Hubungi seorang ahli mesin yang bereputasi untuk maklumat mengenai mesin yang diperlukan. Walaupun stok lengkap mungkin mencukupi, komponen kilang mungkin tidak cukup kuat untuk mengekalkan prestasi pada tahap kuasa yang lebih tinggi.

Tentukan bahawa blok pendek mempunyai kelulusan yang betul. Output yang lebih tinggi biasanya dicapai pada RPM yang lebih tinggi, dan spesifikasi dan kelulusan dalaman yang betul adalah lebih tinggi. Walaupun banyak enjin 350 CI dengan mudah menghasilkan 400 atau lebih kuasa kuda, terdapat beberapa bahagian dalaman yang rawan kegagalan, seperti bolt rod penyambung. Bersama pemesinan dan kelulusan yang betul, peningkatan bolt rod boleh menjadi pengubahsuaian yang murah untuk membantu mencegah kegagalan umum ini.

Sistem Induksi Udara

Langkah 1

Pilih satu set kepala silinder yang direka untuk memenuhi permohonan yang dimaksudkan. Malah GM casting prestasi tinggi dari akhir 60-an dan 70-an tidak menguntungkan berbanding dengan kilang "Vortec" yang lebih baru. Kepala ini --- yang dihasilkan pada akhir tahun 1990-an enjin 5.7L Vortec --- mempunyai ciri-ciri aliran udara yang lebih baik daripada bahkan banyak diubahsuai, coran awal GM dan dapat mendukung lebih dari 400 tenaga kuda dengan pemilihan / karburator dan pemilihan camshaft yang berhati-hati. Jika memilih kepala jualan selepas itu, Ini akan menghalang prestasi RPM yang rendah.

Langkah 2

Pilih camshaft dengan peristiwa masa injap yang akan sepadan dengan julat operasi mesin sasaran. Adalah penting untuk diingat bahawa ia terlalu luas, tetapi penting untuk diperhatikan bahawa ia telah diukur dengan berkesan di kawasan 220 hingga 235 darjah (AT .050 angkat tappet) dan kira-kira .480-ke. Lifat injap kasar 500-inci. Perlu diingat bahawa melebihi .460 angkat pada kepala Vortec akan memerlukan pemesinan kepada ketua pemandu injap untuk mengekalkan kelonggaran penjaga injap untuk pemandu, tetapi ini adalah proses pemesinan yang agak mudah dan murah. Gunakan mata air injap yang dicadangkan untuk camshaft.

Pilih manifold dan carburetor yang berkesan. Sekali lagi, pilih salah satu yang sesuai untuk penggunaan enjin yang dimaksudkan. Manifold double-plane aftermarket dengan karburator dalam julat 600 hingga 750 CFM akan menyediakan aliran udara yang cukup untuk kombinasi kepala dan cam yang dipilih dengan teliti, dan juga harus mengekalkan kelancaran jalanan yang baik.

Tip

• Banyak pengeluar bahagian pasaran selepas jualan menawarkan "top-end kit" yang dipadankan dengan kepala, cam, manifold asap dan karburetor dan merupakan kombinasi yang akan menghasilkan 400 atau lebih kuasa kuda. Ini adalah alternatif hebat atau panduan apabila memilih komponen individu.

Amaran

• Elakkan membeli bahagian yang terlalu besar. Dengan menggunakan kepala, satu camshaft dan sistem pengambilan yang direka untuk kuasa optimum dalam lingkungan 3,500 hingga 7,500 RPM dari 2,000 hingga 6,000 RPM boleh membuat 400 kuasa kuda yang boleh dipercayai.

Perkara yang anda perlukan

• 350 CI Chevy engine
• Bahagian prestasi selepas pasaran