Kandungan

• Palam Pencucuh Asas
• Sputtering Defined
• Fouling basah
• Fouling Deposit Karbon
• Jurang Palam Pencucuh
• Spark Plug Range Haba
• Cecahkan Kerosakan Palam

Palam pencucuh berfungsi sebagai salah satu fungsi yang paling penting pada enjin pembakaran dalaman. Mereka menerima voltan tinggi, percikan waktunya dari gegelung pencucuhan, sistem pengedaran dan wayar pasang, yang membolehkan mereka menyala pada momen tepat pemampatan bahan api di dalam silinder. Setiap penembakan menghasilkan suhu silinder dalaman yang tinggi, serta memakai progresif pada elektrod plag pencucuh dari masa ke masa. Sebab-sebab kegagalan palam pencucuh, termasuk sputter dan masalah gejala lain, boleh dikaitkan dengan pelbagai keadaan palam pencucuh, termasuk jenis dan kemampuan keupayaannya.

Palam Pencucuh Asas

Palam pencucuh mempunyai teras inti tembaga yang terbungkus dalam jaket keluli dan perisai luar pelindung yang diperbuat daripada penebat seramik. Elektrod dibentuk di bahagian bawah palam pencucuh, atau plag dalam badan, dan mempunyai dua komponen: tip penembakan panas, biasanya dipanggil elektrod, dan tali tanah. fesyen. Jurang wujud antara elektrod dan tali, yang apabila diaktifkan, menerima percikan voltan tinggi. Percikan melompat jurang melalui arka, dengan itu memberikan cas elektrik yang menyala campuran bahan bakar udara.

Sputtering Defined

Spekter palam spekter boleh ditakrifkan sebagai keadaan miss, atau tidak menembusi palam pencucuh. Sputtering, juga dikenali sebagai hilang, berlaku apabila elektrod gagal menyalakan, atau pra-ignites daripada urutan penembakan biasa. Kerengsaan atau merindukan silinder yang tidak menyala dan menghasilkan strok mampatan. Kegagalan sputtering akan berbunyi seperti bunyi pinging, mengetuk atau "memetik", atau kekacauan sporadis semasa keadaan memandu yang berbeza. Hasil akhirnya kurang tenaga kuda dan enjin rpm (revolusi per minit).

Fouling basah

Spark palam pencucuh basah hasil dari induksi awal (pre-delivery bahan bakar) atau jumlah bahan api yang berlebihan yang memasuki kebuk pembakaran, dengan cepat menyejukkan elektrod pemadam api. Sekiranya elektrod menjadi terlalu sejuk kerana banjir, ia tidak boleh mencapai suhu campuran bahan api udara. Jurang palam pencincang sempit atau tertutup, suntikan bahan api yang tidak betul atau tetapan karburetor, palam pelbagai haba yang sejuk, atau kekurangan voltan dari pencucuhan primer dan sekunder, akan menyebabkan kekejangan yang nyata atau kekacauan. Keletihan busuk basah akan mengurangkan perbatuan, mengurangkan daya kuda dan menyebabkan permulaan keras. Elektrod palam pencucuh minyak yang direndam bahan api menunjukkan tanda-tanda pelunturan basah.

Fouling Deposit Karbon

Fouling deposit karbon akan menyebabkan palam pencucuh ke sputter. Deposit karbohidrat, yang dihasilkan daripada hidrokarbon yang tidak dibakar, dikumpulkan di dalam atau di antara elektrod apabila suhu kira-kira 450 darjah Fahrenheit atau di bawah wujud. Suhu yang lebih sejuk membenarkan deposit karbon membentuk, menyekat atau mencairkan voltan penyalaan tinggi yang diperlukan untuk menembak. Deposit besar boleh mencipta titik panas, menyebabkan pencucuhan, yang menyebabkan gejala-gejala pecah. Bahan bakar yang terlalu kaya, penggunaan minyak yang berlebihan, pemasaan pencucuhan yang terberat dan julat haba palam yang lebih sejuk akan menyebabkan deposit karbon.

Jurang Palam Pencucuh

Jika jurang di antara hujung elektrod dan tali tanah terlalu besar, tetapkan tidak betul atau haus umur, voltan yang diperlukan untuk memadamkan palam meningkat. Sekiranya sistem pencucuhan lemah dan tidak mengeluarkan voltan yang cukup tinggi, palam lebar yang melepasi boleh terlepas atau mengecil. Palam yang luas akan digerakkan terutamanya di bawah beban enjin berkelajuan tinggi atau berat. Palam yang mempunyai jurang yang sempit, akan menunjukkan tanda-tanda kerosakan atau kerosakan semasa memandu sejuk, kelajuan rendah dan permulaan yang kerap dan berhenti memandu. Petunjuk elektrod palam pencucuh juga akan memakai lebih cepat dengan julat haba yang lebih sejuk.

Spark Plug Range Haba

Palam pencucuh dengan julat haba yang tidak betul boleh menyebabkan sputtering. Julat haba ditentukan oleh panjang penebat elektrod dan keupayaannya untuk memindahkan haba. Julat panas panas tetap pada suhu lebih tinggi daripada julat haba yang lebih sejuk. Rentang haba yang lebih tinggi membakar lebih panas, dan melakukan lebih baik daripada julat haba yang lebih sejuk di bawah kelajuan rendah, beban berat dan memandu suhu sejuk. Walau bagaimanapun, jika haba terlalu tinggi, ia boleh menyebabkan melepuh elektrod, suhu enjin yang tinggi dan pra-penyalaan. Julat haba yang lebih sejuk daripada biasa akan memihak kepada percikan api yang lebih lemah atau sejuk dan akan memuat dan busuk, terutama di bawah keadaan bahan api yang terlalu banyak. Palam pelbagai haba sejuk mempunyai lebih banyak masalah dengan tembakan panas, pembersihan diri. .

Cecahkan Kerosakan Palam

Kerosakan struktur kepada kes palam pencucuh, penyambung atau penebat boleh menyebabkan sputter atau kekacauan. Sesetengah penyambung plag spark mempunyai petua skru, dan jika ia longgar, isyarat voltannya hilang. Sebuah badan penebat retak pada plag akan membolehkan voltan untuk melarikan diri dari teras dalaman dan tanah ke atas logam, menyebabkan sputter berterusan atau sporadis atau terlepas. Elektroda pecah atau tali tanah, biasanya disebabkan oleh suhu yang terlalu tinggi, akan menyebabkan keadaan tidak api, tempat yang panas di dalam kepala atau silinder, atau omboh atau injap kerosakan.