Kandungan
Rotor brek adalah komponen penting dalam sistem brek kereta moden. Mereka dianggap item "pakai" yang akhirnya akan diganti.
pengenalan
Rotor brek, atau cakera, adalah cakera logam bulat yang diapit oleh caliper dan pad brek. Dalam beberapa kereta berprestasi tinggi, pemutar diperbuat daripada karbon dan sebatian seramik.
pertimbangan
Walaupun pad brek boleh bertahan di mana saja dari 15,000 hingga 35,000 batu atau lebih, rotor umumnya dijangka bertahan. Kerana keadaan memandu, gaya pemanduan dan faktor lain mempengaruhi kehidupan pemutar, sukar untuk menghasilkan jangka hayat purata bagi mereka.
penyelenggaraan
Satu faktor penting yang mempengaruhi berapa lama rosak brek adalah penyelenggaraan yang mereka terima. Jika pad dibenarkan memakai ke bawah logam, mereka boleh mencetak rotor dan merosakkannya.
Gaya Memandu
Berapa lama rotor brek berlangsung juga bergantung pada bagaimana bahagian brek digunakan. Pemandu yang agresif yang mempercepatkan dan kemudian brek dengan cepat dan kerap akan memakai rotor brek lebih cepat daripada pemandu konservatif.
Syarat-syarat Memandu
Keadaan yang juga didorong pengaruh pemutar rotor. Sekiranya kereta didorong terutamanya dalam trafik berhenti-dan-pergi, di mana brek digunakan dengan kerap, rotor akan haus lebih laju daripada memandu pada kelajuan berterusan di lebuh raya.
