Bagaimana untuk Laraskan Penggantungan pada GSX-R

Pengarang: John Stephens
Tarikh Penciptaan: 25 Januari 2021
Tarikh Kemas Kini: 4 Julai 2024
Anonim
Memperbaiki Blank Speedo Honda CBR150R
Video.: Memperbaiki Blank Speedo Honda CBR150R

Kandungan


GSX-R adalah basikal sukan yang dibuat oleh Suzuki. Siri GSX motosikal sangat dicari di dalam basikal jalanan dan komuniti perlumbaan. Penggantungan basikal ini mudah ditala oleh peminat basikal mekanik atau hujung minggu. Apabila menyesuaikan penggantungan, ingatlah untuk menjelaskan keadaan jalan raya, jenis menunggang yang anda lakukan, berat badan anda, dan berat apa sahaja yang anda bawa. Pelarasan yang lebih berat adalah peraturan umum semasa menunggang secara agresif atau perlumbaan.

Langkah 1

Sesuaikan ketinggian menaiki hadapan anda dengan menyikat pengapit triple anda dan geser tiang garpu atas atau bawah, bergantung pada cara yang anda ingin menyesuaikannya. Tetapan ini bergantung kepada ketinggian anda. Penjepit triple adalah pendakap yang memegang hendal di tempat dan terletak terus di atas garpu basikal.

Langkah 2

Sesuaikan ketinggian perjalanan belakang anda dengan memutar dua buah hex besar tepat di bawah kejutan belakang. Ini juga bergantung kepada ketinggian anda.


Langkah 3

Laraskan preload depan dengan melaraskan kacang luas di bahagian atas tiang garpu. Anda perlu menyesuaikan perkara ini jika penggantungan anda dihidupkan (memampatkan sepenuhnya pada benjolan) atau jika garpu anda terangkat (memantul).

Langkah 4

Laraskan preload belakang dengan berputar atas kolar di bahagian atas musim bunga. Anda akan melihat nota pada kolar yang boleh anda gunakan sebagai kenaikan. Anda akan memerlukan alat pelarasan fit collar untuk menyesuaikannya. Tetapkan sag untuk 30mm untuk memakai jalan dan 25mm untuk kegunaan trek.

Langkah 5

Laraskan rebound depan dengan menyesuaikan skru kecil yang ada pada kacang untuk menyesuaikan pramuat. Tetapkan pemulihan supaya apabila anda menolak ke atas basikal anda, ia tidak melantun lebih tinggi daripada ketinggian normalnya.

Langkah 6

Laraskan rebound belakang, yang terletak di bahagian bawah kejutan belakang. Tetapkan pemulihan supaya apabila anda menolak ke atas basikal anda, ia tidak melantun lebih tinggi daripada ketinggian normalnya.


Langkah 7

Laraskan redaman mampatan belakang dengan berputar skru yang berada di bahagian atas kejutan belakang. Putar skru lawan jam dan hitung berapa banyak klik yang anda dengar. Kemudian, putar kembali pada separuh jumlah klik tersebut. Jika anda mendengar lapan klik, putar kembali untuk empat klik.

Langkah 8

Laraskan redaman mampatan depan dengan menyesuaikan skru di bahagian bawah garpu. Putar skru lawan jam dan hitung berapa banyak klik yang anda dengar. Kemudian, putar kembali pada separuh jumlah klik tersebut. Jika anda mendengar lapan klik, putar kembali untuk empat klik.

Menunggang basikal anda dan sesuaikan setiap komponen yang anda lihat patut. Ini bukan sains yang tepat, dan ia memerlukan ujian dan penalaan.

Perkara yang anda perlukan

  • Set soket
  • pemutar skru
  • Alat pelarasan atas kolar

Apabila kereta golf anda tidak akan difahami dan mengecewakan. ama eperti kereta, maa golf kereta anda tidak bermula dengan mudah. elepa keengaraan awal, adalah penting untuk mengetahui langkah-langk...

Penghantaran kenderaan ama ada ecara manual atau automatik. Pengeluar kereta akan mengubah jeni atau rekaan penghantaran pada model yang berbeza dari tahun ke tahun. Memecahkan jeni tranmii yang anda...

Popular