Kandungan
Pautan motosikal anda kepada campuran udara dan bahan api yang betul untuk menggerakkan motornya. Campuran ini ditadbir oleh karburator, yang menarik udara ke saluran yang disebut venturi dan bercampur dengan gas sebelum memasuki motor. Pada keadaan terhenti, udara mesti melalui pembukaan kecil antara injap pendikit dan venturi, membiarkan sebilangan kecil campuran ke motosikal dan membenarkan motosikal terbiar. Semasa terbiar, injap pendikit dikawal oleh skru terbiar karburetor, meningkatkan atau menurunkan kelajuan injap.
Langkah 1
Letakkan motosikal anda secara neutral dan mulakan motor. Biarkan motor berjalan selama beberapa minit untuk memanaskan badan. Sekali hangat, perhatikan kelajuan enjin motosikal terbiar. Kebanyakan motosikal memerlukan kelajuan yang tidak menentu sebanyak 1,100 hingga 1,300 RPM (revolusi seminit) untuk beroperasi dengan baik pada keadaan terhenti.
Langkah 2
Hidupkan skru terbiar perlahan-lahan menggunakan pemutar skru, memutarkan skru ke arah lawan jam untuk menurunkan motor RPM atau mengikut arah jam untuk meningkatkan RPM. Berhenti menyesuaikan skru apabila tachometer membaca julat RPM yang dikehendaki.
Putar pendikit membuka beberapa kali dan perhatikan jarum tachometer apabila RPM pudar. Jarum perlu kembali ke kelajuan terbiar yang dikehendaki. Jika tidak, ubah semula terbiar dan uji lagi.
Tips
- Sesetengah motosikal dilengkapi dengan tombol untuk menyesuaikan kelajuan terbiar. Daripada menggunakan pemutar skru untuk menyesuaikan diri terbiar, gunakan jari anda.
- Bagi motosikal yang tidak dilengkapi dengan tachometer, dengarlah motor kerana ia menganggur. Melahap harus lancar dan konsisten. Jika motor tersandung, meningkatkan kelajuan terbiar sehingga ia melicinkan. Sekiranya motor berlumba atau bunyi pantas, kurangkan kelajuan terbiar sehingga motor berjalan lancar.
- Rujuk kepada manual pemilik rumah anda untuk butiran khusus dan mengesyorkan kelajuan terbiar dan kaedah penyesuaian.
Perkara yang anda perlukan
- Pemutar skru, rata-kepala
