Kandungan
Ford mula memperkenalkan enjin 4.0-liter tunggal-overhead-cam (SOHC) pada tahun 2001, sebagai pengganti untuk 4.0-liter injap over-head (OHV). Artikel ini boleh didapati daripada enjin tahun 2001 hingga 2004. Pada tahun 2005, Mustang, ruji dalam barisan Fords, merosot enjin 3.8 liter dari 4.0 liter ini. Tiga kenderaan ini berlari dengan 4.0 liter hingga 2010; pada tahun 2011 Mustang dan Explorer beralih ke yang lebih baru, lebih berkuasa, tetapi enjin Ranger 2011 menggunakan SOHC 4.0-liter.
dalaman
Enjin 4HS SOHC - enjin V-6 - mempunyai lebar silinder 3.95 inci dan strok (jarak piston bergerak di dalam silinder) sebanyak 3.32 inci. Boron dan strok menggabungkan untuk mewujudkan keseluruhan anjakan enjin sebanyak 245 inci padu. 4.0 liter ini mempunyai nisbah mampatan antara 9: 1 hingga 9.7: 1, bergantung pada tahun dan model kenderaan. Jumlah kiraan injap 12 bermakna terdapat dua injap setiap silinder, satu pengambilan dan satu ekzos.
output
Nombor output 4.0. Apabila dipasang ke Ford Explorer, enjin ini menghasilkan 210 kuasa kuda pada 5,100 rpm dan 254 kaki kilogram tork pada 3,700 rpm. Dalam 2005 hingga 2010 Ford Mustang, 4.0 menghasilkan 210 kuasa kuda pada 5,300 rpm dan 240 kaki kilogram tork pada 3,500 rpm. Apabila dipasang di Ford Ranger, 4.0 liter menghasilkan keluaran terendah, 207 kuasa kuda pada 5,250 rpm dan 238 kaki kilogram tork pada 3000 rpm.
ekonomi
Ekonomi bahan api enjin V-6 ini didasarkan pada aplikasi. Dalam Ford Explorer, 4.0 mendapat 14 hingga 16 mpg di bandar raya dan 20 hingga 21 mpg di lebuh raya. Dalam Ford Ranger, 4.0 liter ini mencapai 15 hingga 17 mpg di bandar raya dan 19 hingga 21 mpg di lebuh raya. 2005 hingga 2010 Mustang menggunakan 4.0 liter yang paling cekap, mendapatkan 17 hingga 19 mpg di bandar raya dan 26 hingga 28 mpg di lebuh raya.
