Kandungan
Generasi keempat dari garpu ikonik, kereta pony yang menentukan segmentasi adalah gabungan yang menarik dari yang lama dan yang baru. Apabila ia bermula pada tahun 1994, model dramatik, sporty itu merupakan pemergian yang besar dari versi generasi ketiga yang digantikannya. Reka bentuk kereta, walaupun tidak terutamanya "retro," melakukan model asal, 1960-an dalam banyak butirannya, seperti sampingan sampingan dan "jalur" lampu belakang.
dimensi
Meskipun penampilannya yang dramatik berbeza, Mustang generasi keempat dibina di atas enjin depan yang sama, platform pemacu roda belakang "Fox" sebagai model keluar. Ini adalah model yang lebih baru daripada yang sebenarnya. 1995 Mustang GT pada dasarnya sama dengan versi 1994. 1995 Mustang GT boleh mempunyai cawan emas boleh tukar. Potongan itu 181.5 inci panjang, 71.8 inci lebar dan ketinggian 53.4 inci, dan mempunyai jarak roda 101.3 inci. 53.3 inci, yang boleh ditukar berkongsi pemotongan dimensi luaran. Di dalam cawan, pemandu dan penumpang depan mendapat 38.2 inci dari ruang kepala, 53.5 inci ruang bahu, 52.3 inci bilik pinggang dan 42.5 inci kaki. Penumpang belakang penumpang mendapat 35.8 inci ruang tunjang, 52 inci ruang bahu, 48.7 inci bilik pinggang dan 30.2 inci kakinya. The Mustang convertible menawarkan pemandu dan penumpang depan 38 inci ruang kepala, ruang 53.5 inci bahu, 52.3 inci ruang pinggul dan 43.5 inci kakinya. Penunggang belakang duduk mendapat 35.3 inci ruang tuju, 41.2 inci ruang bahu, 41 inci ruang pinggul dan 30.2 inci kakinya. Batang cawan boleh memegang kargo bernilai 10.9 kaki padu, sementara yang boleh tukar mempunyai ruang untuk 8.5 kaki padu.
Drivetrain & Chassis
The Mustang GT dikuasai oleh Fords 5.0-liter "Windsor" V-8 yang dihormati. Ini adalah enjin yang sama yang telah menguasai begitu banyak Mustangs generasi ketiga, serta banyak kenderaan Ford yang lain. Enjin injap overhead yang diuji masa, baik untuk 215 kuasa kuda pada 4,200 rpm dan torsi 285 kaki pada 3,400 rpm. Kuasa dihantar ke turapan melalui manual lima kelajuan atau transmisi automatik empat kelajuan. Pembezaan cam standard yang terhad. The Mustang dipaparkan di MacPherson menggantung suspensi depan dan gandar hidup keluar belakang.
prestasi
Walaupun Mustang telah ditetapkan buat kali pertama, ia telah dikritik kerana kekurangan kereta kuda poni V-8. Berbanding dengan saingan utamanya - Chevrolet Camaro Z28 - ia ketinggalan dalam prestasi. Ford boleh mempercepatkan 0 hingga 60 mph dalam 6.7 saat dan lengkap dengan seperempat mil dalam 15.2 saat pada 89.6 mph. Tidak buruk, tetapi jauh lebih perlahan daripada Camaro. Camaro Z28 1995 telah dinilai pada 0 hingga 60 mph dan paling baik dalam 5.7 saat dan boleh lebih cepat daripada purata tempuh dalam 14.2 saat pada 98.8 mph. Apabila ia datang kepada pengendalian dan brek, Mustang GT tetap kompeten - walaupun tidak kelas - peneraju - pelaku. Kami mempunyai pad skid 200 kaki, ia mencapai 0.87G pecutan lateral dan boleh menavigasi ke kursus slalom 600 kaki di 66.3 mph yang dihormati. Perhentian kecemasan 60-ke-0 mph mengambil kaki Mustang GT 131 kaki untuk disiapkan.
keselamatan
Cam standard beg udara hadapan dua. ABS boleh didapati sebagai pilihan. Kawalan tarikan, bagaimanapun, tidak ditawarkan.
Data Pengguna
Dengan penghantaran automatik, Mustang GT menerima penarafan ekonomi bahan api EPA sebanyak 15 mpg di bandar dan 22 mpg di lebuh raya. Dengan penghantaran manual, perbatuan jalan raya meningkat sebanyak 1 mpg, walaupun perbatuan bandar tetap sama. Kembali pada tahun 1995, kupon Mustang GT bermula pada $ 18,105 dan boleh tukar mempunyai harga asas $ 22,795. Sehingga 2014, Blue Book Kelley menyatakan bahawa pemotongan dalam keadaan yang terawat dengan baik bernilai kira-kira $ 1,840. Satu model boleh tukar harus pergi sekitar $ 2,540.
