1967 Mustang 289 Spesifikasi untuk 0-60

Pengarang: Randy Alexander
Tarikh Penciptaan: 1 April 2021
Tarikh Kemas Kini: 1 Julai 2024
Anonim
1967 Shelby GT-350 Hits The Dyno | How Much Power Will This Classic Mustang Make?
Video.: 1967 Shelby GT-350 Hits The Dyno | How Much Power Will This Classic Mustang Make?

Kandungan


Pada tahun 1967, Mustang 289 yang sudah popular, emas GT, kereta sukan mempunyai reka bentuk semula yang pertama. Ia telah menjadi lebih lama dan lebih lama, dengan lebih banyak ekor daripada gaya gaya Mustang klasik. Terdapat juga enjin yang diubahsuai dengan lebih banyak kuasa, yang mana telah meningkatkan keupayaan percepatan Mustangs dari sifar hingga 60 batu sejam. Sejumlah spesifikasi yang berbeza pada Mustang 289 1967 menjejaskan sifar pantas hingga 60 pecutan masa.

Spesifikasi Percepatan

Sifar sebenar hingga 60 kilometer sejam untuk masa pecutan untuk 1967 Ford Mustang 289 adalah 7.3 saat, yang merupakan salah satu kereta terpantas di jalan raya hingga masa itu, menurut Channel Auto. Ia pergi dari sifar hingga 30 batu sejam dalam 2.6 saat dan sifar hingga 100 batu sejam dalam 18.9 saat. Sepempatnya ialah 15.2 saat pada 91 batu sejam dan kelajuan tertinggi adalah 124 batu sejam.

Spesifikasi Engine

Enjin baru pada pengambilan 1967 Mustang 289 injap karburetor 289 C.I. V-8 4. Enjin itu mempunyai 271 kuasa kuda pada 6,000 rpm dan 312 kaki kilogram tork pada 3,400 rpm. Enjin ini mempunyai nisbah mampatan 10: 1, menjadikan Mustang dapat mencapai sehingga 60 batu per jam dengan cepat. Menurut laman web Mustang Specs, hanya 472 Mustangs dilengkapi dengan 289 V-8. Itu kerana "pilihan GT Equipment Group adalah mandatori dengan 271hp 289."


Spesifikasi Dimensi

Saiz dan berat Mustang 289 1967 juga memberi kesan bagaimana ia dipercepat dari sifar hingga 60 batu sejam, di luar gaya badan aerodinamik yang baru. Ia mempunyai jarak roda yang lebih besar daripada model sebelumnya 108 inci, ketinggian 51.8 inci, lebar 70.9 inci, panjang 183.6 inci dan berat ringan 2.980 paun. jumlah, dengan hanya pemandu.

Kerana kemalangan tidak pernah menyeronokkan dan anda tidak pernah melihat mereka datang. Perlanggaran akhir belakang adalah yang paling biaa, dan kemungkinan akan meninggalkan anda dan kenderaan anda...

Pada muim pana, atau kedalaman muim ejuk, 2002 Grand Prix Pontiac. Pek penghalang blower menyebabkan ebahagian bear kegagalan. Jarang motor blower itu endiri gagal....

Penerbitan