Kandungan
Mengembalikan 1966 Pontiac GTO adalah satu tugas berat yang memerlukan pengetahuan yang luas tentang kereta. GTO menghadapi cabaran khas kerana mereka sangat popular di kalangan peminat yang sanggup sehingga $ 25,000 untuk versi yang murni. Penggemar selalunya mengubah suai GTOS atau bahagian-bahagian lain yang boleh dibaiki daripada orang lain untuk diperbaiki. Ini menjadikan pemulihan kepada kilang asal projek yang mahal dan sukar.
Tahap Pemulihan
Pemulihan GTO hanya satu perkara: memulihkan talian pemasangan kilang. Setiap kacang, bolt, dan widget harus berasal dari kilang. Kekangan belanjawan, bagaimanapun, sering membuat pemulihan penuh tidak praktikal. Sekiranya anda boleh hidup dengan butiran pemulihan penuh bingkai, pertimbangkan untuk menumpukan pada perkara yang penting kepada anda. Ini mungkin enjin 389-inci V-8 dipulihkan kepada spesifikasi kilang atau badan kembali ke warna aslinya dengan lencana kilang, roda kren dan roda kilang yang betul.
penyelidikan
Aspek pemulihan diri yang paling sukar dan penting ialah penyelidikan. 1966 Pontiac GTO Pembelian / Tempest / LeMans kedai dan bahagian manual. Manual ini menyediakan arahan sistematik untuk pemasangan dan pemasangan bahagian dan menyenaraikan setiap bahagian. Beli pemilik pemilik yang duduk di glovebox. Ia mempunyai banyak maklumat mengenai operasi kereta. Beli atau muat turun foto eksterior, dalaman dan enjin asli GTO 1966. Beli atau muat turun carta dalaman dan warna untuk menyesuaikan cat dan kain. Pemulihan serius akan menunggu untuk menunjukkan dan gambar kilang GTO dan pemilik lada dengan soalan tentang pemulihan mereka.
Kereta anda
Carta Pontiac VIN. VIN memberitahu anda apa enjin dan transmisi milik kereta. Ia mengenal pasti kereta sebagai coupe, empat pintu pintu sedan emas. GTO tahun 1966 menampilkan 38-inci padu V-8. Jika kereta anda mempunyai 421-kubik-inci V-8, itu adalah Pontiac Catalina. Anda boleh menyimpan 421, tetapi GTO anda bukan sekeping pemulihan. Dump 421 dan dapatkan 389 dengan karburet dua kali ganda dua karbohidrat yang sesuai dengan GTO anda. 389 baru bukan asal kereta, tetapi dekat.
Persekitaran kerja
Kebersihan dan penyediaan sangat penting untuk pemulihan yang berjaya. Melabur dalam peralatan yang betul. Alat 100-piece yang ditetapkan dalam kotak alat rolling adalah keperluan minimum. Beli sebuah penaik enjin, jack hidraulik dan ruang lantai ketuhar. Mempunyai cara untuk melupuskan minyak dan membersihkan sisa cecair. Pastikan kawasan kerja anda bersih pada setiap masa. Pastikan anda mempunyai kawan untuk membantu mengangkat berat. Sekiranya anda melakukan pemulihan bingkai, beli sebuah kerangka yang membolehkan anda mengangkat badan dari bingkai. Label setiap bahagian selepas penyingkiran dan baginya.
Syaitan dalam Butiran
Kereta yang dipulihkan bukan kereta yang sempurna. Sebagai sebuah kereta kilang, ia boleh menampilkan overspray di bawah sumur roda. Pertimbangkan ketidaksempurnaan ini sebagai kunci yang menarik. Setiap gerabak membuat dan model pada ketinggian tertentu, maka tinggalkan mata air bersendirian kecuali rosak. Enjin 19TO GTO anda mempunyai cat biru metalik yang ringan, bukannya biru terang padu 1965 GTO. Pemilik FTP GTO akan melihat kesilapan sedemikian. Sekiranya GTO anda meninggalkan kilang pada bulan Oktober 1965, pastikan katalog anda tidak diterbitkan pada masa akan datang.
