Kandungan
Enjin Chevrolet 454-kubik V-8 memulakan kerjaya pada tahun 1970. Pada puncaknya, 454 sedang membangunkan 450 kuasa kuda di kereta penumpang Camaro dan Chevelle. Walau bagaimanapun, menjelang tahun 1974, keperluan smog yang dikemukakan oleh kerajaan telah dipecahkan oleh penarafan kuda berkuda sebanyak 235. Walaupun ia adalah pilihan yang lebih lama, ia tetap menjadi pilihan pada Chevy dan pacuan empat roda empat dan Trak GMC, terutamanya model 1-tan.
Dua 454s
Dua versi 454 pilihan boleh didapati dalam trak 1-nada Chevy. LE8 454 adalah yang paling biasa dari tahun 1973 hingga 1991. L19 TBI, atau suntikan badan pendikit, berkuasa 1987 dan trak kemudian sebagai pilihan enjin 454 kedua. TBI 454 mempunyai penyuntik bahan api di tengah-tengah badan pendikit yang meningkatkan kecekapan bahan api, kuasa dan ketahanan.
Lori awal 454s
Chevy memasang 454 V-8s dalam traknya pada tahun 1973. Semua 454 mempunyai lubang 4.25 inci dan stroke 4 inci. Lori 1-ton tahun 1973 dilengkapi dengan tenaga 454 kuasa kuda 454 yang menghasilkan 355 kaki kilogram tork. Pada tahun 1977, General Motors menawarkan trak khas Chevy dan GMC, termasuk 1 tan. Ini 454s dengan karburetor ketuhar baron menghasilkan 230 kuasa kuda dan tork 360 kaki-kilo. Penyaliran automatik hidra-matik, bateri tugas berat, stereng kuasa dan brek, beban pengedaran berat dan penyelenggaraan kabel trailer. Ini membolehkan trak empat roda empat-ton untuk menunda sehingga 4,500 kg.
Kemudian Versi
Pembeli boleh memesan Chevrolet dan pickup GMC 1-ton dan lebih besar pada tahun 1987 dan kemudian dengan pilihan L19 230-kuda TBI 454 V-8 yang menggunakan tork 385 kaki. Kelebihan 454s ini berbanding versi LE8 ialah suntikan bahan api elektronik dan tork tambahan sebanyak 15 kaki-pound. Versi LE8 masih berkhidmat dengan trak GM menjelang tahun 1991, namun penarafan kuasa kudanya berubah dari penarafan rendah 215 kuasa kuda pada tahun 1974 sehingga kira-kira 230 pada tahun 1991.
Penyesuaian Pemadanan
Penghantaran standard yang sepadan dengan LE8 454 pada tahun 1973 hingga 1987 adalah manual Muncie empat kelajuan. Manual empat kelajuan Muncie dengan overdrive boleh didapati pada model 1982 hingga 1987. 1973 hingga 1976 trak separuh dan tiga suku tahun dengan 454 menerima automatik tiga kelajuan TH350. Hanya 1 tan dan lebih besar 1977 dan kemudian Chevy mendapat TH400 tiga kelajuan automatik.
Penggantian 454s
Pengeluar enjin selepas pasaran menjual peti, atau penggantian, 454 V-8s untuk tahun 1973 hingga 1993 Chevy dan pickup GMC. Contohnya, rangkaian bahagian Goodwrench General Motors menyediakan 454s kepada spesifikasi LE8 atau L19 TBI yang termasuk blok silinder baru, camshaft, lifters, pam minyak, rod penyambung, pin dan cincin, galas, meterai dan pemasangan kereta api injap.
