Kandungan
Menukar camshaft pada blok kecil Chevrolet 350 enjin adalah sebuah projek yang memerlukan sistem pemasangan, pemeriksaan dan pemasangan semula banyak bahagian pada enjin. Memandangkan camshaft dan lifters adalah komponen dalaman, beberapa bahagian luaran perlu dikeluarkan terlebih dahulu untuk menyelesaikan tugas ini. Di samping itu, perhatian yang teliti perlu diberikan, apabila memasang semula bahagian gantian, agar enjin berfungsi dengan lancar setelah selesainya pertukaran. Ruang kerja yang bersih dan teratur sangat membantu dalam hal ini.
Langkah 1
Selamatkan kereta dengan roda atau brek letak kereta supaya ia tidak bergerak semasa bekerja di bawahnya. Tuangkan minyak dan enjin penyejuk. Keluarkan kipas penyejuk dari radiator. Perhatikan bahawa salah satu kenderaan dengan radiator dan bahagian depan enjin, radiator juga akan dikeluarkan. Benarkan sekurang-kurangnya 24 inci ruang supaya camshaft dapat meluncur ke hadapan blok enjin. Keluarkan semua tali pinggang dan aksesori yang dilampirkan ke bahagian depan enjin supaya penutup waktu boleh dikeluarkan. Ini mungkin termasuk kurungan untuk stereng kuasa, sistem elektrik dan A / C. Keluarkan pam air. Selepas mengeluarkan bolt swing harmonik, gunakan penarik swing harmonik untuk meluncurkan ayunan dari engkol engkol engkol.
Langkah 2
Putuskan sambungan semua hos dan wayar vakum / elektrik supaya pengedar dan pengambilan manifold / karburetor dapat dikeluarkan. Keluarkan bolt pengedar dan angkat pengedar ke dan keluar dari enjin. Keluarkan bolt pancarongga pengambilan dan angkat pengambilan manifold / carb dari enjin. Keluarkan baut penutup penutup dan penutup. Keluarkan semua bolt stud lengan rocker dan keluarkan rod push (terdapat tiga pada 350 V-8 enjin). Keluarkan baut penutup waktu. Keluarkan beberapa bolt minyak yang paling penting dan lepaskan bolt supaya bahagian depan minyak dapat dikeluarkan.
Langkah 3
Keluarkan bolt sprocket camshaft kemudian keluarkan pemancuan supaya rantaian masa boleh dikeluarkan. Reattach the sprocket camshaft. Keluarkan lifters camshaft dari enjin (bahagian atas, dari lembah pengangkat). Berhati-hati dengan slaid camshaft ke hadapan dan keluar dari blok enjin. Pastikan untuk mengimbangi dan menyokong berat cam di dunia.
Langkah 4
Memasang sprocket camshaft pada cam dan melincirkan cam gantian. Ikuti prosedur pengeluar pelincir pemasangan untuk lob lob dan penaik untuk mengelakkan kerosakan camshaft apabila memulakan semula enjin. Berhati-hati dengan slaid camshaft ke enjin sehingga ia dimasukkan sepenuhnya. Keluarkan pemancuan cam supaya rantaian masa dapat dipasang, memastikan tanda waktu pada kedua sprocket engkol dan titik terdekatnya. Kencangkan bolongan suapan kamera kepada nilai tork yang betul. Masukkan penaik ke dalam lubang pengangkat. Pasang semula batang tolak dan pasang injap terlebih dahulu.
Pasang semula penutup masa dengan gasket baru dan pasangkan semula kuali minyak ke bahagian bawah penutup waktu. Gantikan semua komponen luaran di bahagian depan dan belakang enjin. Gantikan semua cecair enjin ke tahap yang betul. Selepas memulakan semula, sesetengah reka bentuk tappet rata memerlukan enjin untuk dikendalikan selama 20 hingga 30 minit pada 2,000 RPM atau lebih untuk memecahkan camshaft. Mula semula enjin berikut arahan pengilang cam.
Perkara yang anda perlukan
- Penggantian cam dan pengangkat
- Kit gasket atas dan masa
- Alat-alat (termasuk swing and crankshaft timing gear puller)
- Hidangan longkang cecair enjin
- Minyak enjin penggantian dan penyejuk
